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专利号: 2021209731084
申请人: 吕森
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2025-04-18
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种公路养护用的路基修复结构,其特征在于:包括底板(1),所述底板(1)的一侧固定连接有第一固定板(2),所述第一固定板(2)的内部固定连接有第一双轴电机(3),所述第一双轴电机(3)的内部固定连接有丝杆(4),所述丝杆(4)的外表面通过螺纹连接有第二固定板(5),所述第二固定板(5)的一侧固定连接有移动板(6),所述移动板(6)靠近第二固定板(5)的一侧固定连接有第三固定板(7),所述第三固定板(7)的内部滑动连接有导向杆(8),所述导向杆(8)的外表面固定连接有第四固定板(9),所述第四固定板(9)的一侧固定连接底板(1)。

2.根据权利要求1所述的一种公路养护用的路基修复结构,其特征在于:所述第一固定板(2)的内部固定连接有第二双轴电机(10),所述第二双轴电机(10)的一侧固定连接有转动杆(11),所述转动杆(11)的外表面滑动连接有第一套管(12),所述第一套管(12)的一侧固定连接有连接板(13),所述连接板(13)的一侧固定连接移动板(6),所述转动杆(11)的外表面开设有滑槽(14),所述第一套管(12)远离连接板(13)的一侧固定连接有滑板(15),所述第一套管(12)的外表面固定连接有转动板(16),所述转动板(16)的一侧固定连接有第二套管(17),所述第二套管(17)的内部滑动连接有转轴(18),所述转轴(18)的外表面固定连接有压辊(19)。

3.根据权利要求1所述的一种公路养护用的路基修复结构,其特征在于:所述底板(1)靠近第一固定板(2)的一侧固定连接有填料桶(20),所述移动板(6)的一侧固定连接有握把(21),所述移动板(6)远离握把(21)的一侧固定连接有万向轮(22),所述丝杆(4)的一侧固定连接有限位板(23)。

4.根据权利要求1所述的一种公路养护用的路基修复结构,其特征在于:所述丝杆(4)的外表面设置的螺纹为反向螺纹,所述丝杆(4)外表面设置的螺纹的螺距与第二固定板(5)内壁设置的螺纹的螺距相适配,所述移动板(6)的数量为两个,两个所述移动板(6)关于填料桶(20)的轴心对称。

5.根据权利要求1所述的一种公路养护用的路基修复结构,其特征在于:所述导向杆(8)的直径与丝杆(4)的直径相等,所述导向杆(8)与丝杆(4)关于填料桶(20)的轴心对称。

6.根据权利要求2所述的一种公路养护用的路基修复结构,其特征在于:所述转动杆(11)的轴心与第一套管(12)的轴心重合,所述第一套管(12)的数量为两个,两个所述第一套管(12)关于填料桶(20)的轴心对称,所述转动杆(11)的直径与第一套管(12)空腔的直径相适配。

7.根据权利要求2所述的一种公路养护用的路基修复结构,其特征在于:所述滑槽(14)完全贯穿转动杆(11),所述滑槽(14)的宽度与滑板(15)的宽度相等,所述第二套管(17)的轴心与转轴(18)的轴心重合,所述转轴(18)的直径与第二套管(17)空腔的直径相适配,所述压辊(19)的轴心与转轴(18)的轴心重合。