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专利号: 202120531748X
申请人: 南通万航船舶设计有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 水利工程;基础;疏浚
更新日期:2025-04-15
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种船舶锁定应急脱缆装置,其特征在于:包括支撑柱(1)、脱缆组件(2)与限位组件(3),所述脱缆组件(2)包括设置于支撑柱(1)上端的定位柱(21)和控制定位柱(21)升降的第一驱动件(22);所述限位组件(3)包括设置于支撑柱(1)上表面的限位柱(31)和设置于限位柱(31)上表面的限位板(32),所述支撑柱(1)的上表面沿竖直方向开设有定位槽(4);所述定位柱(21)的表面设置有用于感应定位柱(21)处缆绳的压力的压力传感器(5),所述支撑柱(1)上表面设置有控制系统(6),所述控制系统(6)电连接于压力传感器(5)以用于接收来自压力传感器(5)所感应的压力数据,所述控制系统(6)电连接于第一驱动件(22)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶锁定应急脱缆装置,其特征在于:所述定位槽(4)的内壁与定位柱(21)的外壁相互适配。

3.根据权利要求2所述的一种船舶锁定应急脱缆装置,其特征在于:所述定位柱(21)的下端开设有倒角(7)。

4.根据权利要求1所述的一种船舶锁定应急脱缆装置,其特征在于:所述定位柱(21)的侧壁设置有防滑组件(8),所述防滑组件(8)包括限位块(81);所述定位柱(21)的侧壁处沿其轴向方向开设有限位槽(11),所述限位块(81)可沿限位槽(11)的长度方向插设于限位槽(11)中。

5.根据权利要求4所述的一种船舶锁定应急脱缆装置,其特征在于:所述防滑组件(8)还包括弹性件(82),所述弹性件(82)的一端与限位槽(11)的端壁连接,所述弹性件(82)的另一端与限位块(81)的一端连接。

6.根据权利要求5所述的一种船舶锁定应急脱缆装置,其特征在于:所述防滑组件(8)还包括连接件(83),所述连接件(83)开设有连接槽(9),所述弹性件(82)与限位块(81)插设于连接件(83)的连接槽(9)中,所述弹性件(82)远离限位块(81)的一端连接于连接件(83)的端壁;所述限位槽(11)的内壁与连接件(83)的外壁螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种船舶锁定应急脱缆装置,其特征在于:所述支撑柱(1)中设置有第二驱动件(10),所述限位柱(31)的下端与第二驱动件(10)的上端连接,所述支撑柱(1)的上表面沿其长度方向开设有可供限位柱(31)收纳的收纳槽(13)。

8.根据权利要求1所述的一种船舶锁定应急脱缆装置,其特征在于:所述限位板(32)的直径大于支撑柱(1)的直径;所述限位板(32)的下表面沿其厚度方向开设有卡接槽(12)。