1.一种船用空调系统的智能监测和控制系统，所述船用空调系统包括总送风风道、总回风风道、多个送风支路和多个回风支路，所述多个送风支路中的每一个的一端与所述总送风风道相连，所述多个送风支路中的每一个的另一端则分别与一个舱室相连，由此所述送风支路用以将经由所述总送风风道的空气通入到舱室中，所述多个回风支路中的每一个的一端与所述总回风风道相连，所述多个回风支路中的每一个的另一端则分别与一个舱室相连，由此所述回风支路用以将舱室中的空气经由所述总回风风道排出；在每一个送风支路上都设置有送风机，在送风机与所述总送风风道之间设置有送风阀，在每一个回风支路上设置有空气收集装置、回风阀，所述回风阀位于所述空气收集装置与所述总回风风道之间；在每个舱室对应的送风支路与回风支路之间还设置有旁通支路，所述旁通支路的一端连接至送风支路的送风机与送风阀之间，所述旁通支路的另一端连接至回风支路的回风阀与空气收集装置之间，在每个旁通支路上设置有旁通阀；所述智能监测和控制系统还包括控制器，所述控制器与每个送风机、每个送风阀、每个回风阀、每个旁通阀及每个空气收集装置相连，并能够控制每个送风机、每个送风阀、每个回风阀、每个旁通阀和每个空气收集装置。

2.根据权利要求1所述的智能监测和控制系统，其特征在于，所述回风支路的管道横截面为矩形，在回风支路的横截面上，所述空气收集装置位于所述回风支路的管道内部。

3.根据权利要求1所述的智能监测和控制系统，其特征在于，所述空气收集装置包括空气打包机构，所述空气打包机构能够将一定量的空气封装进容器中；所述空气收集装置还包括容器推送机构，用以将所述容器推送至所述回风支路中。

4.根据权利要求3所述的智能监测和控制系统，其特征在于，在所述空气收集装置与所述总回风风道之间的回风支路中，其管道的底面为相对于水平面而倾斜的坡道，并且所述回风支路的底面的水平高度由所述空气收集装置起至所述总回风风道而逐步降低。

5.根据权利要求3所述的智能监测和控制系统，其特征在于，所述坡道的角度为10‑

30°。

6.根据权利要求1所述的智能监测和控制系统，其特征在于，所述智能监测和控制系统还包括容器运输系统，所述容器运输系统包括输送带，所述输送带被安装在所述总回风风道中，所述输送带能够接收经由回风支路从所述空气收集装置推送出的容器，并将所述容器输送至检测舱室，在所述检测舱室中，对所述容器中的空气进行有害微生物的检测。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的智能监测和控制系统，其特征在于，所述控制器还包括舱室空气收集控制模块，所述舱室空气收集控制模块包括舱室空调运行状态判断单元、空调运行舱室空气收集单元和空调停止舱室空气收集单元，所述舱室空调运行状态判断单元根据舱室空调的送风机、送风阀、回风阀的状态来判断舱室空调的运行状态，控制器根据所述舱室空调的所述运行状态，控制所述空气收集装置收集对应舱室的空气。

8.根据权利要求7所述的智能监测和控制系统，其特征在于，当所述送风机为运行、送风阀为打开、回风阀为打开的状态的时候，所述舱室空调运行状态判断单元判定所述舱室内的空调为运行状态，所述控制器的所述空调运行舱室空气收集单元依据舱室中的温度、湿度、舱室内物品状况、空调运行状况中至少一个因素，控制所述空气收集装置每间隔第一时间对所述舱室的空气进行收集，并输送至所述检测舱室。

9.根据权利要求7所述的智能监测和控制系统，其特征在于，当所述送风机为停止、送风阀为关闭、回风阀为关闭的状态的时候，所述舱室空调运行状态判断单元判定所述舱室内的空调为停止状态，所述控制器的空调停止舱室空气收集单元依据舱室中的温度、湿度、舱室内物品状况中至少一个因素，控制所述空气收集装置每间隔第二时间对所述舱室的空气进行收集，并输送至所述检测舱室。

10.根据权利要求9所述的智能监测和控制系统，其特征在于，当对空调停止状态的舱室进行空气收集时，所述空调停止舱室空气收集单元控制送风阀关闭、回风阀关闭，打开旁通阀和送风机，所述空调停止舱室空气收集单元根据舱室中的温度、湿度、舱室内物品状况中至少一个因素，控制送风机以第三时间的时长对所述舱室中的空气进行循环流动，然后启动空气收集装置通过容器获取所述舱室中的空气，打开回风阀并将所述容器移送至所述总回风风道中的容器运输系统，并输送至所述检测舱室。