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专利号: 2021109521930
申请人: 蔡佳玲
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 磨削;抛光
更新日期:2025-12-24
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种新能源汽车刹车盘打磨用设备,其特征在于,包括有:工作台(1)和转动机构(3),工作台(1)顶部一侧设有转动机构(3);

支撑机构(4),工作台(1)顶部中侧设有支撑机构(4);

第一支撑块(2),支撑机构(4)上滑动式设有第一支撑块(2);

打磨刀(21),第一支撑块(2)内部对称滑动式设有打磨刀(21)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车刹车盘打磨用设备,其特征在于,转动机构(3)包括有:

固定块(30),工作台(1)顶部一侧设有固定块(30);

伺服电机(31),固定块(30)上部设有伺服电机(31);

第一转动杆(32),伺服电机(31)输出轴上设有第一转动杆(32);

限位杆(33),第一转动杆(32)一侧设有限位杆(33)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车刹车盘打磨用设备,其特征在于,支撑机构(4)包括有:

第一滑轨(40),工作台(1)顶部中侧设有第一滑轨(40);

支撑架(41),第一滑轨(40)顶部滑动式设有支撑架(41);

第二支撑块(42),支撑架(41)上部对称设有第二支撑块(42),第一支撑块(2)在第二支撑块(42)顶部之间滑动;

第一弹簧(43),支撑架(41)一侧下部与第一滑轨(40)之间设有第一弹簧(43)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车刹车盘打磨用设备,其特征在于,还包括有锁紧机构(5),锁紧机构(5)包括有:第二滑轨(50),工作台(1)顶部一侧设有第二滑轨(50);

滑块(51),第二滑轨(50)顶部一侧滑动式设有滑块(51);

把手(52),滑块(51)一侧下部设有把手(52);

支撑台(53),工作台(1)顶部一侧设有支撑台(53);

第三滑轨(54),支撑台(53)顶部设有第三滑轨(54);

推动杆(55),第三滑轨(54)上滑动式设有推动杆(55),推动杆(55)与支撑架(41)配合,推动杆(55)与支撑台(53)顶部滑动式连接;

推动块(56),滑块(51)一侧下部设有推动块(56),推动块(56)与推动杆(55)下部滑动配合;

第二转动杆(57),滑块(51)一侧上部转动式设有第二转动杆(57);

限位块(58),第二转动杆(57)一侧设有限位块(58);

连接块(510),限位杆(33)上下对称滑动式设有连接块(510),限位块(58)与连接块(510)配合;

卡块(59),连接块(510)外侧均设有卡块(59);

第二弹簧(511),卡块(59)与限位杆(33)之间均设有两个第二弹簧(511)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车刹车盘打磨用设备,其特征在于,还包括有调节机构(6),调节机构(6)包括有:连接板(60),打磨刀(21)一侧均设有连接板(60),连接板(60)均在第一支撑块(2)内部滑动;

第一齿条(61),连接板(60)一侧均设有第一齿条(61);

转动盘(62),第一支撑块(2)顶部一侧转动式设有转动盘(62);

第一全齿轮(63),转动盘(62)底部设有第一全齿轮(63),第一齿条(61)均与第一全齿轮(63)啮合。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车刹车盘打磨用设备,其特征在于,还包括有移动机构(7),移动机构(7)包括有:第一转动轴(70),固定块(30)一侧上部转动式设有第一转动轴(70);

第二转动轴(71),固定块(30)一侧上部转动式设有第二转动轴(71),第二转动轴(71)位于第一转动轴(70)一侧;

第二全齿轮(72),第一转动杆(32)中部设有第二全齿轮(72);

全齿盘(73),第一转动轴(70)上设有全齿盘(73),全齿盘(73)与第二全齿轮(72)啮合;

皮带轮组件(74),第一转动轴(70)一侧与第二转动轴(71)中部之间设有皮带轮组件(74);

第三全齿轮(75),第二转动轴(71)一侧设有第三全齿轮(75);

第二齿条(76),第一支撑块(2)一侧设有第二齿条(76),第二齿条(76)与第三全齿轮(75)啮合。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车刹车盘打磨用设备,其特征在于,还包括有碎屑清理机构(8),碎屑清理机构(8)包括有:支撑杆(80),第二滑轨(50)顶部一侧设有四个支撑杆(80);

下料板(83),支撑杆(80)顶部之间设有下料板(83);

下料斗(81),下料板(83)上部一侧设有下料斗(81);

气泵(82),下料斗(81)一侧设有气泵(82)。

8.根据权利要求4所述的一种新能源汽车刹车盘打磨用设备,其特征在于,把手(52)上套有橡胶保护套。