1.一种用于汽车轮毂的检测机构，其特征在于，包括输送工装(1)、升降机构(2)以及检测组件(3)，所述输送工装(1)内包括与检测组件(3)相配合的导向筒(12)，检测组件(3)在与导向筒(12)接触的过程中能够协助检测组件(3)到达合适的检测位置并能够启动输送工装(1)内的锁紧机构(13)以实现输送工装(1)暂时锁紧固定于输送线(100)上，所述升降机构(2)用于实现检测组件(3)的升降，所述检测组件(3)安装于升降机构(2)内的顶架(23)上并用于对轮毂的安装面进行平面度检测；

所述输送工装(1)包括转运台(11)、导向筒(12)以及锁紧机构(13)，所述导向筒(12)安装于转运台(11)上端的几何中心处，导向筒(12)一侧的转运台(11)上还设有与轮毂上的螺栓孔相配合的定位柱(14)，导向筒(12)内设有位于上方的导向孔(121)和位于下方的活塞孔(135)；

所述锁紧机构(13)包括活塞、弹簧一(133)以及顶杆(134)，所述活塞滑动连接于活塞孔(135)内且其上端连接有顶盖(132)，顶盖(132)与导向孔(121)的底面之间安装有所述的弹簧一(133)，活塞孔(135)的下端连接至设于转运台(11)内部的四个流道(136)，流道(136)的另一端连接至竖向设置的连接孔(137)，连接孔(137)内滑动连接有所述的顶杆(134)，顶杆(134)的上端连接有法兰，活塞孔(135)、流道(136)及连接孔(137)内均填充有液压油。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂的检测机构，其特征在于：所述检测组件(3)包括滑移支架(31)、安装座(32)、滑移板(33)、驱动电机(34)、丝杠(35)、导柱(37)以及探针组件(36)，所述滑移支架(31)安装于升降机构(2)上，所述安装座(32)安装于滑移支架(31)上并能够在滑移支架(31)上做水平移动，所述滑移板(33)滑动连接于安装座(32)内并借助于丝杠(35)螺母与丝杠(35)链接，丝杠(35)的下端安装于安装座(32)的下端，丝杠(35)的上端连接至驱动电机(34)的输出端，导柱(37)安装于安装座(32)的下端且其导柱(37)的下端为圆台状或圆锥状，所述导柱(37)的外径与导向孔(121)的内径相差0.01‑

0.1mm，安装座(32)的下端还设有与探针组件(36)相配合的滑孔，所述探针组件(36)至少有六个且周向等距设置于滑移板(33)上，探针组件(36)能够对轮毂的安装面进行平面度检测。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车轮毂的检测机构，其特征在于：所述探针组件(36)包括圆管(361)、弹簧二(363)、位移传感器(364)以及探针，所述探针滑动连接于圆管(361)内且探针的针头位于圆管(361)的下方，所述位移传感器(364)安装于圆管(361)的上端并用于检测探针的位移情况，所述弹簧二(363)安装于圆管(361)内并位于探针与位移传感器(364)之间以驱动探针复位。

4.根据权利要求2所述的一种用于汽车轮毂的检测机构，其特征在于：所述滑移支架(31)包括框体(311)、X向横杆(312)以及Y向横杆(313)，所述X向横杆(312)的两端借助于滑套(314)滑动连接于Y向横杆(313)上，Y向横杆(313)的两端安装于框体(311)上，所述安装座(32)借助于其侧面设置的支座滑动连接于两个平行设置的X向横杆(312)上。

5.根据权利要求2所述的一种用于汽车轮毂的检测机构，其特征在于：所述安装座(32)为矩形管状结构。

6.根据权利要求4所述的一种用于汽车轮毂的检测机构，其特征在于：所述升降机构(2)包括侧板(21)、滑轨(22)以及顶架(23)，所述侧板(21)有两个且对称设置于输送线(100)的两侧，所述框体(311)借助于滑块滑动连接于侧板(21)内侧的滑轨(22)上，所述顶架(23)的下端连接至框体(311)的外侧，顶架(23)的上端连接至液压缸。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂的检测机构，其特征在于：所述连接孔(137)的上端安装有导套(138)。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂的检测机构，其特征在于：所述输送线(100)中位于转运台(11)两侧的机架的上端设有与顶杆(134)相配合的护板(200)，转运台(11)的宽度尺寸比机架的宽度尺寸小1‑3mm。

9.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂的检测机构，其特征在于：所述转运台(11)由上下两块基板拼装而成。