1.一种汽车制动器自动降温装置，其特征在于，包括制动踏板(1)，所述制动踏板(1)下端连接有第一转动轴(2)，所述第一转动轴(2)共轴连接有第一齿轮(26)，所述第一齿轮(26)下端啮合传动连接有第一齿条(27)，所述第一齿条(27)一侧设置有主动轮缸(4)，所述主动轮缸(4)内滑动连接有主动活塞(3)，所述主动活塞(3)与所述第一齿条(27)之间连接有第一驱动杆(29)，所述主动轮缸(4)通过冷却管(12)连接有制动轮缸(5)，所述制动轮缸(5)内两侧均滑动连接有制动活塞(6)，两个所述制动活塞(6)相反设置的一侧均设置有制动蹄(10)，所述制动蹄(10)上开设有多个第一降温口，所述制动蹄(10)另一端与连接轴(9)连接，所述制动轮缸(5)外侧设置有制动鼓(7)，所述制动鼓(7)内设置有与所述制动蹄(10)外侧壁连接的制动蹄(10)，所述第一转动轴(2)通过传动件(13)连接有第二转动轴(13)，所述第一转动轴(2)下方设置有翘翘板，所述翘翘板中部设置所述第二转动轴(13)，所述翘翘板左侧铰接有第一连接杆(16)，所述第一连接杆(16)右侧设置有与所述翘翘板铰接的第二连接杆(17)，所述第一连接杆(16)下端与所述第二连接杆(17)下端通过第三连接杆(18)铰接，所述第一连接杆(16)、所述第二连接杆(17)、所述第三连接杆(18)和所述翘翘板局部的形状构成平行四边形，所述第二连接杆(17)下端通过第四连接杆(19)与第二支撑架(15)铰接，所述第一连接杆(16)下端通过第二驱动杆(30)连接有吸气活塞(21)，所述吸气活塞(21)在吸气气筒(20)内滑动，所述吸气气筒(20)下端通过出气管连通所述第一降温口。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动器自动降温装置，其特征在于，所述第二驱动杆(30)通过弹性弹簧(28)与所述吸气活塞(21)连接，所述弹性弹簧(28)内设置有多节伸缩杆，所述多节伸缩杆的一端与所述第二驱动杆(30)连接，所述多节伸缩杆的另一端与所述吸气活塞(21)铰接。

3.根据权利要求1或者2所述的一种汽车制动器自动降温装置，其特征在于，所述翘翘板上设置有多个第一扇叶，所述翘翘板位于第一空腔内，所述第一空腔通过第一联通管与所述第一降温口连通。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制动器自动降温装置，其特征在于，所述翘翘板中部通过第二转动轴(11)连接有第一支撑架(14)，所述翘翘板右端依次通过第一连接臂(22)和第二连接臂(23)连接有第三转动轴(24)，所述第三转动轴(24)端部等间距设置有多个扇叶(25)，所述扇叶(25)位于第二空腔内，所述第二空腔与所述第一降温口连通。

5.根据权利要求1所述的一种汽车制动器自动降温装置，其特征在于，所述传动件(13)为传动皮带。

6.根据权利要求1所述的一种汽车制动器自动降温装置，其特征在于，所述传动件(13)包括传动链条，所述第一转动轴(2)上设置有第一传动齿轮，所述第二转动轴(11)上设置有第二传动齿轮，所述第一传动齿轮与所述第二传动齿轮通过传动链条传动连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车制动器自动降温装置，其特征在于，所述制动蹄(10)上设置有散热电机，所述散热电机的的输出端连接有散热转轴，所述散热转轴的侧壁上连接所述第一降温口。