1.一种路面直行发光标志的安装方法，其特征在于，该安装方法包括以下步骤：步骤一：开挖基坑，将直行发光交通标志尖端头部距离停止线的距离S＝3～5m，令直行发光交通标志长度为L1，取S1＝8～12cm，确定区域开挖长方形基坑，基坑深度H坑＝8～

15cm，长度L＝L1+2S1，宽度B＝60±2cm；

步骤二：浇筑基坑，向上述所开挖的基坑内浇筑水泥基复合材料层，平整表面且保证其厚度d水泥＝2～3cm；在基坑底部于相应位置开孔，各孔沿直行机动车道中线对称布置，两行孔行间距B1＝50±5cm，每两列孔间距为L1/3，孔径R＝3～6cm，孔深10～15cm，注入速凝水泥浆后养护；

步骤三：焊接制作支承平台，该支承平台由主钢板、限位钢板、加强筋、槽钢、前封板、后封板、第一圆钢管和第二圆钢管焊接而成；首先在主钢板的中部位置开一长条口，该长条口对应直行发光交通标志下方接线位置；其次将限位钢板依据直行发光交通标志标准外轮廓线各边分别外扩2～3mm焊接于主钢板上；然后将若干个加强筋对称均匀焊接于限位钢板的外侧；最后将槽钢焊接在主钢板长条口处的正下方；并使得直行发光交通标志的接线排水可由焊接于槽钢末端的后封板上的第一圆钢管和第二圆钢管分别引出，实现水线分离；

步骤四：在上述浇筑的水泥基复合材料层的顶部沿中线对称切出一条形槽，该条形槽的位置与上述槽钢的位置对应；在上述步骤二中开孔注入水泥处根据膨胀螺栓的安装要求进行钻孔，将支承平台通过双螺母和膨胀螺栓装配并与基坑底部固定；将厚度为d发光的直行发光交通标志放入支承平台上的标准位置，检查与原有路面高度差，从而最终确定垫块的厚度d垫块，以保证直行发光交通标志的上表面与原路面平齐或在要求范围内；

步骤五：依次安放垫块、直行发光交通标志至指定位置，并使得直行发光交通标志的电缆线经由支承平台下方的排线管引出，同时在直行发光交通标志和限位钢板之间加装一圈耐高温密封条；

步骤六：在表层撒布装饰层，其厚度为3～10cm，该装饰层材质依据原路面材质，撒布后应用压路机或手推压实机压实，确保与原路面齐平；

步骤七：接电调试。

2.根据权利要求1所述的一种路面直行发光标志的安装方法，其特征在于，所述步骤三中，主钢板采用Q235A钢板，其厚度t钢板＝5～10mm；限位钢板采用Q235A钢板，其厚度为2～

5mm，限位钢板的高度h限＝k(d发光+d垫块)，其中k＝2/3～1。

3.根据权利要求1所述的一种路面直行发光标志的安装方法，其特征在于，所述步骤三中，加强筋采用Q235A钢板，其厚度为10～20mm；槽钢采用国标8#～12#规格。

4.根据权利要求1所述的一种路面直行发光标志的安装方法，其特征在于，所述路面直行发光标志的结构包括水泥基复合材料层(1)，所述水泥基复合材料层(1)上水平设置有支承平台(2)，所述支承平台(2)通过螺母(4)和膨胀螺栓(3)与水泥基复合材料层(1)固定连接；所述支承平台(2)上水平设置有直行发光交通标志(5)，所述直行发光交通标志(5)的上表面设有装饰层(6)，所述装饰层(6)与原路面(7)齐平。

5.根据权利要求4所述的一种路面直行发光标志的安装方法，其特征在于，所述支承平台(2)包括主钢板(2‑1)，所述主钢板(2‑1)上中间位置开设一长条口(2‑11)，所述长条口(2‑11)与直行发光交通标志(5)底部的接线位置对应设置；所述主钢板(2‑1)上依据直行发光交通标志(5)的标准外轮廓线焊接有限位钢板(2‑2)，所述限位钢板(2‑2)的外侧焊接有若干个加强筋(2‑3)；所述长条口(2‑11)处的正下方焊接有槽钢(2‑4)，所述槽钢(2‑4)的前侧设有前封板(2‑5)，所述槽钢(2‑4)的后侧设有后封板(2‑6)，所述后封板(2‑6)上分别焊接有第一圆钢管(2‑7)和第二圆钢管(2‑8)。

6.根据权利要求5所述的一种路面直行发光标志的安装方法，其特征在于，所述限位钢板(2‑2)与直行发光交通标志(5)的标准外轮廓线之间的间距为2～3mm。

7.根据权利要求6所述的一种路面直行发光标志的安装方法，其特征在于，所述限位钢板(2‑2)与直行发光交通标志(5)之间设有一圈耐高温密封条(8)。

8.根据权利要求4所述的一种路面直行发光标志的安装方法，其特征在于，所述直行发光交通标志(5)的底部与支承平台(2)之间设有一垫块(9)。