1.一种高速公路不停车改扩建工程的应急车道，其特征在于，所述高速公路包括双向四车道和应急车道，其中扩建工程占据了一侧的两车道和该侧的应急车道，将另一侧的第一车道和另一侧的应急车道作为双向两车道，在另一侧的第一车道与另一侧的应急车道之间的另一侧的第二车道作为改造的应急车道；所述改造的应急车道内设有若干互不相通的应急车位，且相邻的应急车位用于不同方向车道的车辆应急驶入。

2.根据权利要求1所述的高速公路不停车改扩建工程的应急车道，其特征在于，任一所述应急车位根据驶入方向依次包括渐变扩段L1、减速段L2、停靠段L3、加速段L4和渐变缩段L5。

3.根据权利要求3所述的高速公路不停车改扩建工程的应急车道，其特征在于，所述停靠段L3至少可以停靠1辆车。

4.根据权利要求1所述的高速公路不停车改扩建工程的应急车道，其特征在于，所述改造的应急车道与行车道分界线处安装地磁感应系统，用于感应是否有车辆驶入应急车位并记录时间；所述改造的应急车道与行车道分界线处安装电子抓拍车牌识别系统，用于识别驶入应急车位车辆的信息；所述电子抓拍车牌识别系统与地磁感应系统将获取的信息送入中央处理器。

5.一种根据权利要求4所述的高速公路不停车改扩建工程的应急车道的违章驶入报警方法，其特征在于，包括如下步骤：所述地磁感应系统进入应急车位时间t1和驶出应急车位时间t2，所述中央处理器计算得出车辆驶过应急车位的时间t3；所述电子抓拍车牌识别系统识别驶入应急车位车辆的信息；

所述中央处理器判断车辆驶过应急车位时间t3是否超过正常车辆驶过应急车位最长时间t4，若超过最长驶过时间，则为该车为紧急停靠；若没超过最长驶过时间，则为违章驶入应急车道。

6.权利要求5所述的高速公路不停车改扩建工程的应急车道的违章驶入报警方法，其特征在于，正常车辆驶过应急车位最长时间t4为：其中：α为车辆驶入应急车位方向与应急车道外侧边缘线的夹角，β为车辆驶出应急车位方向与应急车道外侧边缘线的夹角；α≤90°，且β≤90°；V为汽车使出或驶入应急车位的最高车速。

7.权利要求6所述的高速公路不停车改扩建工程的应急车道的违章驶入报警方法，其特征在于，车辆驶入应急车位方向与应急车道外侧边缘线的夹角α为渐变扩段L1与应急车位外侧边缘线的锐角夹角；车辆驶出应急车位方向与应急车道外侧边缘线的夹角β为渐变缩段L5与应急车位外侧边缘线的锐角夹角。