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专利号: 2020218500900
申请人: 台州科技职业学院
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
更新日期:2023-08-24
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种直轴型波轮发动机缸体的水路结构,包括缸体(1),所述缸体(1)内设有直轴安装孔(1a),所述缸体(1)的两端端面上分别设有沿直轴安装孔(1a)周向均匀间隔排布的若干气缸安装孔(1b),其特征在于,所述缸体(1)的两端端面上沿气缸安装孔(1b)对应周向设置有环形凹槽(1c),位于所述缸体(1)同一端的环形凹槽(1c)相互连通,所述缸体(1)两端的外周壁上分别设有至少一个进水口(1d)和至少一个出水口(1e),所述进水口(1d)和出水口(1e)分别与邻近的环形凹槽(1c)连通。

2.根据权利要求1所述的直轴型波轮发动机缸体的水路结构,其特征在于,位于所述缸体(1)同一端的进水口(1d)和出水口(1e)的数量相同且相对设置。

3.根据权利要求2所述的直轴型波轮发动机缸体的水路结构,其特征在于,所述缸体(1)两端的气缸安装孔(1b)均为偶数个,位于所述缸体(1)同一端的进水口(1d)和出水口(1e)分别位于相邻的两个环形凹槽(1c)之间。

4.根据权利要求3所述的直轴型波轮发动机缸体的水路结构,其特征在于,所述缸体(1)两端的气缸安装孔(1b)分别为6个,位于所述缸体(1)同一端的进水口(1d)和出水口(1e)的个数均为3个,且3个所述进水口(1d)和3个出水口(1e)交替间隔排布。

5.根据权利要求3所述的直轴型波轮发动机缸体的水路结构,其特征在于,所述进水口(1d)和出水口(1e)分别通过直槽(1f)与邻近的环形凹槽(1c)相连通,所述直槽(1f)与缸体(1)径向平行设置。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的直轴型波轮发动机缸体的水路结构,其特征在于,所述缸体(1)两端的气缸安装孔(1b)呈对称设置。

7.根据权利要求6所述的直轴型波轮发动机缸体的水路结构,其特征在于,所述缸体(1)呈圆柱状。