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专利号: 2020211106180
申请人: 郭庆
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 无轨陆用车辆
更新日期:2023-11-29
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种具有减震功能的童车车架结构,包括:车架总成(1)、扶手(2)、前轮安装板(3)、侧轮杆(4)、套筒(5)、限位杆(6)、支撑架(7)、减震器(8)、轮轴(9)、固定杆(201)、锁止钮(202);其特征在于:所述车架总成(1)的上端设置有扶手(2),且扶手(2)包括有固定杆(201)及锁止钮(202);所述车架总成(1)下端的前部设置有圆弧形的防撞杆,且所述防撞杆的中部通过连杆与车架总成(1)相连接;所述固定杆(201)的一端与车架总成(1)通过铰接方式相连接,且固定杆(201)的另一端与扶手(2)通过插合方式相连接,并且扶手(2)通过锁止钮(202)与固定杆(201)相锁定;所述车架总成(1)的下端设置有前轮安装板(3),且前轮安装板(3)与车架总成(1)通过焊接方式相连接;所述车架总成(1)底部的两侧设置有侧轮杆(4),且侧轮杆(4)的两端焊接有套筒(5);所述侧轮杆(4)前端的套筒(5)内设置有轴承,并且侧轮杆(4)通过套筒(5)内轴承与车架总成(1)转动相连接;所述侧轮杆(4)后端的套筒(5)内设置限位杆(6),且侧轮杆(4)通过后端的套筒(5)与限位杆(6)为活动相连接;所述限位杆(6)为圆柱状结构设置,且限位杆(6)的两端设置有限位板;所述侧轮杆(4)上设置有支撑架(7)及轮轴(9),且支撑架(7)及轮轴(9)与侧轮杆(4)通过焊接方式相连接;所述支撑架(7)上设置有减震器(8),且减震器(8)的上端与车架总成(1)通过铰接方式相连接,并且减震器(8)的下端与支撑架(7)固定相连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的童车车架结构,其特征在于:所述侧轮杆(4)后端的套筒(5)通过限位杆(6)两端的限位板限定车架总成(1)下部后端的变形活动范围。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的童车车架结构,其特征在于:所述车架总成(1)与固定杆(201)的铰接处设置有锁紧螺栓。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的童车车架结构,其特征在于:所述前轮安装板(3)的外形呈矩形状,且前轮安装板(3)上开设有若干安装孔。

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