1.一种新型起重机驾驶室减震机构，其特征在于：包括上连接体和下连接体，上连接体包括连接块和活动推杆，活动推杆上端与连接块的下表面连接，连接块右侧面与运行小车左侧面连接；下连接体包括连接座和减震连接柱，连接座的下表面与驾驶室上表面连接，连接座上表面与减震连接柱下端连接，减震连接柱下表面沿竖直方向设置有活动腔，减震连接柱上部设置有通孔，且通孔与活动腔连通，活动推杆穿过通孔与活动腔配合设置；活动腔内设置有第一弹簧，第一弹簧上端与活动推杆下表面固定连接，第一弹簧下端与连接座上表面固定连接，第一弹簧的初始状态为自然状态。

2.根据权利要求1所述的新型起重机驾驶室减震机构，其特征在于：所述的下连接体左右两侧均设置有辅助减震缸，辅助减震缸为上端开口的筒形结构，辅助减震缸的中部为滑动腔，辅助减震缸上端设置有端盖，辅助减震缸下端与连接座上表面连接，左右两侧的滑动腔内均滑动设置有滑动板，滑动腔与活动腔下部连通，滑动腔下部设置有第二弹簧，第二弹簧下端与滑动腔的下表面连接，第二弹簧上端与滑动板的下表面连接，第二弹簧的初始状态为自然状态。

3.根据权利要求2所述的新型起重机驾驶室减震机构，其特征在于：所述的滑动腔的滑动板下侧和活动腔的活动推杆下侧均设置有液压油，端盖中部设置有换气孔。

4.根据权利要求1所述的新型起重机驾驶室减震机构，其特征在于：所述的连接块的左侧与运行小车通过螺栓组可拆卸连接，连接座下表面与驾驶室通过螺栓组可拆卸连接。

5.根据权利要求2所述的新型起重机驾驶室减震机构，其特征在于：所述的减震连接柱的上表面和活动腔的上表面均设置有柔性减震垫。

6.根据权利要求3所述的新型起重机驾驶室减震机构，其特征在于：所述的下连接体左右两侧的辅助减震缸前侧面均沿竖直方向设置有长条形通槽，长条形通槽前侧设置有透明有机玻璃；左侧的辅助减震缸左侧面中部设置有注油孔。