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专利号: 2020113776092
申请人: 重庆工业职业技术学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
更新日期:2025-10-14
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种制动盘,其特征在于,包括内部中空的盘体、设置在所述盘体的摩擦面上且摩擦系数不同的固定摩擦区域(10)和活动摩擦区域(20)以及设置在所述盘体内用于驱动所述活动摩擦区域(20)的驱动部(40);在驱动部(40)的作用下,所述固定摩擦区域(10)形成单独摩擦面或与所述活动摩擦区域形成整体摩擦面。

2.根据权利要求1所述的制动盘,其特征在于,所述活动摩擦区域(20)包括多组子摩擦区域;所述摩擦面上设置有多个与所述盘体内部连通的安装槽(30);多个所述子摩擦区域(20)对应地安装在多个所述安装槽(30)内。

3.根据权利要求2所述的制动盘,其特征在于,多个所述子摩擦区域(20)沿着所述盘体的周向等间隔设置在所述摩擦面上。

4.根据权利要求3所述的制动盘,其特征在于,所述子摩擦区域(20)包括至少一个摩擦块(21);所述摩擦块(21)朝向所述安装槽(30)的端面为平面,背离所述安装槽(30)的端面为斜面。

5.根据权利要求4所述的制动盘,其特征在于,所述摩擦块(21)上设有限位结构;所述限位结构包括设置在所述摩擦块(21)的两端面上的缺口(211),所述缺口位于所述安装槽(30)正投影在所述摩擦块(21)的范围之外;

所述缺口(211)朝向所述安装槽(30)的端面与所述摩擦块(21)朝向所述安装槽(30)的端面之间的距离为H,所述安装槽(30)的深度为D;

其中,H=D。

6.根据权利要求4所述的制动盘,其特征在于,所述驱动部(40)能够驱动所述摩擦块(21),以使得所述摩擦块(21)与所述固定摩擦区域(10)平齐形成所述整体摩擦面;

所述驱动部(40)包括:

电机(41);

齿轮(42),所述齿轮(42)设置在所述电机41的输出轴上;

环形轨道(43),所述环形轨道(43)设置在所述盘体内且与所述盘体同轴设置;

滑动部(44),所述滑动部(44)设置在所述环形轨道(43)上,与所述环形轨道(43)滑动连接,其朝向和背离所述安装槽(30)的端面为相互对称的斜面,该斜面与所述摩擦块(21)上的斜面互补;

齿,设置在所述滑动部(44)上,并与所述齿轮(42)啮合;

弹性钢片(45),连接所述盘体和所述摩擦块(21),其具有将所述摩擦块(21)拉出所述安装槽(30)的趋势。

7.一种制动系统,其特征在于包括刹车片(50)、传感器和权利要求1‑6中任意一项所述的制动盘;

所述传感器用于检测车辆行驶速度或制动盘的转速。

8.根据权利要求7所述的制动盘,其特征在于,所述传感器为转速传感器或速度传感器。

9.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括权利要求1‑6中任意一项所述的制动盘或权利要求7‑8中任意一项所述的制动系统。

10.一种制动系统控制方法,所述制动系统控制方法包括:检测车辆行驶速度V或制动盘转速R;

判断车辆行驶速度V或制动盘转速R是否达到设定值或设定范围值;

当车辆行驶速度V或制动盘转速R达到设定值或设定范围值时,预先驱动所述活动摩擦区域与所述固定摩擦区域形成整体摩擦面。