1.一种分级制动式陶瓷基刹车片系统，其特征在于，包括设有安装座(18)的钢板(23)、常规制动陶瓷基摩擦片(2)、紧急制动陶瓷基摩擦片(1)、两块卡接块(16)、控制器(36)和常规制动强度调节旋钮开关(50)；所述紧急制动陶瓷基摩擦片的摩擦系数大于常规制动陶瓷基摩擦片的摩擦系数；紧急制动陶瓷基摩擦片固定连接在钢板上表面的左端面上，两块卡接块正对固定连接在紧急制动陶瓷基摩擦片右方的钢板上表面上，在每块卡接块的顶端水平朝内固定连接有水平挡块(14)，从而在紧急制动陶瓷基摩擦片右方的钢板上表面上形成空腔横截面呈“凸”字形的卡接槽(15)；在卡接槽的底面钢板上设有两个导向孔，在钢板上的卡接槽内设有能在卡接槽内上下移动的活动板(24)，两根导向柱(20)的上端分别从两个导向孔穿入到卡接槽内并固定连接在活动板的下表面上；在活动板的下表面与卡接槽的内底面之间的导向柱上套设有常规制动强度调节装置(51)，常规制动强度调节装置的控制端和常规制动强度调节旋钮开关分别与控制器连接；在常规制动强度调节装置的上表面与活动板的下表面之间的导向柱上套设有刹车挤压弹簧(19)；常规制动陶瓷基摩擦片的背面一体固定连接在活动板的上表面上，并且在车辆常规制动时常规制动陶瓷基摩擦片摩擦面(9)的高度高于紧急制动陶瓷基摩擦片摩擦面的高度，在车辆紧急制动时常规制动陶瓷基摩擦片摩擦面的高度等于紧急制动陶瓷基摩擦片摩擦面的高度。

2.根据权利要求1所述的分级制动式陶瓷基刹车片系统，其特征在于，常规制动强度调节装置包括上压板(22)、褶皱液胎圈(31)、下压板(21)、液压输入器(35)和装有液压剂的液压剂储存箱(34)；所述上压板、褶皱液胎圈和下压板从上到下依次活动套设在导向柱上，并且刹车挤压弹簧的下端压紧连接在上压板的上表面上；在褶皱液胎圈外套设有内错位护套管(33)，并且内错位护套管的上端固定连接在上压板的下表面上；在内错位护套管外滑动套设有外错位护套管(32)，并且外错位护套管的下端固定连接在下压板的上表面上；液压输入器的液压剂输出口与褶皱液胎圈的液压剂输入口通过一根液压输入管(38)对接连接在一起，并在液压输入管上设有液压控制阀门(30)，液压输入器的液压剂输入口与液压剂储存箱的液压剂输出口通过另一根液压输入管(37)对接连接在一起，液压控制阀门的控制端和液压输入器的控制端分别与控制器电连接。

3.根据权利要求1所述的分级制动式陶瓷基刹车片系统，其特征在于，还包括冷却剂循环泵(26)和冷却剂储存箱(28)；在冷却剂储存箱中设有制冷器(52)，在冷却剂储存箱中装有冷却剂；在常规制动陶瓷基摩擦片内设有热传递孔腔，并且热传递孔腔的入口端和出口端均从常规制动陶瓷基摩擦片的背面延伸到活动板外；在卡接槽的底面钢板上设有两个穿孔，在热传递孔腔内设有热传递管(10)，并且热传递管的两端分别从两个穿孔穿出后延伸到钢板外；在热传递孔腔的内腔壁与热传递管的外管壁之间的间隙空间中密封填满有导热剂(11)；并在热传递孔腔的两个端口内分别设有能防止导热剂流出的导热剂密封圈(17)；热传递管的出口端和冷却剂储存箱的进口端通过一号导流管(29)对接连接在一起，冷却剂储存箱的出口端和冷却剂循环泵的进口端通过二号导流管(27)对接连接在一起，冷却剂循环泵的出口端和热传递管的入口端通过三号导流管(25)对接连接在一起；在热传递孔腔上方的常规制动陶瓷基摩擦片内还设有开关空腔(7)；在开关空腔内设有防烫调节开关(39)，防烫调节开关包括滑动变阻器(40)和热敏伸缩块(47)；热敏伸缩块的一端固定连接在开关空腔内一端的内壁上；滑动变阻器固定在开关空腔内另一端的内壁上，并且滑动变阻器包括导电段(42)和非导电段(41)，滑动变阻器的滑动针(43)能在滑动变阻器的导电段上和非导电段上来回滑动，当滑动变阻器的滑动针只在滑动变阻器的导电段上滑动时滑动变阻器能允许有电流流过，并且能流过的电流大小随滑动指针的移动而变化；

当滑动变阻器的滑动针只在滑动变阻器的非导电段上滑动时滑动变阻器无电流流过；滑动变阻器串联连接在冷却剂循环泵的电源回路(48)上，滑动变阻器还串联连接在制冷器的电源回路(49)上，冷却剂循环泵的电源回路与制冷器的电源回路并联连接；滑动变阻器的滑动针由热敏伸缩块的另一端驱动连接，并且当热敏伸缩块受热后伸长的长度大于设定长度时滑动变阻器的滑动针只在滑动变阻器的导电段上滑动，此时防烫调节开关处于导通状态；当热敏伸缩块受热后伸长的长度小于设定长度以下时滑动变阻器的滑动针只在滑动变阻器的非导电段上滑动，此时防烫调节开关处于断开状态；并在防烫调节开关处于导通状态时，冷却剂循环泵和制冷器均处于工作状态，冷却剂循环泵和制冷器的输出功率随滑动变阻器上电流的增大而增大，冷却剂循环泵和制冷器的输出功率随滑动变阻器上电流的减小而减小，并在防烫调节开关处于断开状态时，冷却剂循环泵和制冷器均处于停止状态；在离常规制动陶瓷基摩擦片摩擦面距离大于4-6毫米的常规制动陶瓷基摩擦片内设有若干根导热金属丝(12)，并且导热金属丝的一端部延伸到热传递孔腔内的导热剂中；滑动变阻器的滑动面为圆弧滑动面，滑动针在滑动变阻器的圆弧滑动面上滑动连接；在开关空腔的内壁上固定设有杠杆座(44)，在杠杆座上转动安装有杠杆(45)，并且杠杆与杠杆座的转动支点为滑动变阻器的圆弧滑动面的圆心点；滑动变阻器的滑动针固定连接在杠杆的一端上，在杠杆的另一端滑动套设有滑动套圈(46)，滑动套圈转动连接在热敏伸缩块的另一端上；杆与滑动针的连接点到杠杆的转动支点之间的长度大于热敏伸缩块与滑动套圈的转动连接点到杠杆的转动支点之间的长度；并且防烫调节开关的开闭状态由热敏伸缩块经过杠杆传来的力来控制。

4.根据权利要求1所述的分级制动式陶瓷基刹车片系统，其特征在于，在热传递孔腔上方的常规制动陶瓷基摩擦片内还设有呈圆柱形的磨损检测空腔(53)，并且磨损检测空腔的中心线垂直于常规制动陶瓷基摩擦片摩擦面；在磨损检测空腔内的下端设有压力开关(56)，在磨损检测空腔内的上端设有与常规制动陶瓷基摩擦片材质相通的滑动柱(54)；

在磨损检测空腔内设有开关挤压弹簧(55)，并且开关挤压弹簧的上端压紧连接在滑动柱的下表面上，开关挤压弹簧的下端压紧连接在压力开关的按钮上，并且当压力开关的按钮受到来自开关挤压弹簧的挤压力小于设定值以下时压力开关处于导通状态，当压力开关的按钮受到来自开关挤压弹簧的挤压力大于设定值时压力开关处于断开状态；还包括报警器(58)，所述压力开关串联连接在报警器的电源回路(57)上。

5.根据权利要求1所述的分级制动式陶瓷基刹车片系统，其特征在于，在常规制动陶瓷基摩擦片摩擦面上设有若干个分别为小于半球面的污垢暂存球面凹槽(3)；在污垢暂存球面凹槽的底面上设有圆柱孔(6)，在圆柱孔底端固定连接有排污弹簧(5)，在排污弹簧上端固定连接有能在圆柱孔内上下自由滑动且与圆柱孔匹配的滑动排污杆(4)，并且滑动排污杆上端延伸到污垢暂存球面凹槽内，并在排污弹簧伸长到自然长度时滑动排污杆上端面的高度低于常规制动陶瓷基摩擦片摩擦面的高度3-4毫米；在排污弹簧伸长到自然长度时滑动排污杆下端面的高度低于污垢暂存球面凹槽的底面高度5-10毫米。

6.一种适用于权利要求1所述的分级制动式陶瓷基刹车片系统的分级制动刹车方法，其特征在于，在刹车时，如果是在常规制动情况下刹车则只采用常规制动陶瓷基摩擦片与刹车鼓之间的摩擦力来实现刹车，如果是在紧急制动情况下刹车则采用常规制动陶瓷基摩擦片和紧急制动陶瓷基摩擦片共同与刹车鼓之间的摩擦力来实现刹车。