1.一种陆用滑行车的换向机构，其特征在于：包括前换向组件和后换向组件，所述前换向组件连接车架与前轴，所述后换向组件连接车架与后轴，包括连接纵梁，所述连接纵梁分别与所述前换向组件和后换向组件连接。

2.如权利要求1所述的换向机构，其特征在于：所述前换向机构或后换向机构包括与所述车架连接的固定板以及与所述前轴或后轴中部连接的连接板，还包括两个竖向连接杆，两个竖向连接杆的头部分别与所述固定板的前后两端连接，两个竖向连接杆的尾部分别与所述连接板的前后两端连接；

位于前端的竖向连接杆的头部与所述固定板铰接、尾部与所述连接板连接，位于后端的竖向连接杆的头部与所述固定板连接、尾部与所述连接板铰接；或者位于前端的竖向连接杆的头部与所述固定板连接、尾部与所述连接板铰接，位于后端的竖向连接杆的头部与所述固定板铰接、尾部与所述连接板连接。

3.如权利要求2所述的换向机构，其特征在于：所述前换向组件的位于前端的竖向连接杆的头部与所述固定板通过关节轴承活动连接、尾部与所述连接板铰接，位于后端的竖向连接杆的头部与所述固定板铰接、尾部与所述连接板通过关节轴承活动连接。

4.如权利要求与3所述的换向机构，其特征在于：所述后换向组件的位于前端的竖向连接杆的头部与所述固定板铰接、尾部与所述连接板通过关节轴承活动连接，位于后端的竖向连接杆的头部与所述固定板通过关节轴承活动连接、尾部与所述连接板铰接。

5.如权利要求2、3或4所述的换向机构，其特征在于：所述连接板为开口向上的弧形板，所述弧形板的纵向长度大于所述固定板的纵向长度，同一换向组件的两个竖向连接杆呈向下扩张的三角形，所述弧形板的底面设置有至少两个横向并排的U形连接件，所述前轴或后轴位于两个U形连接件内。

6.如权利要求5所述的换向机构，其特征在于：所述竖向连接杆包括与所述关节轴承连接的第一套筒以及第一螺杆，所述第一套筒一端与关节轴承活动连接、另一端设置有开口的套筒，所述套筒内设有内螺纹，所述第一螺杆段一端与固定板或连接板铰接、另一端外壁设置有外螺纹且套设有第一螺母，所述第一螺杆段的螺杆端穿入所述套筒内螺接并通过所述第一螺母调节和限位。

7.如权利要求6所述的换向机构，其特征在于：所述固定板的中部与所述连接板的中部连接有竖向的稳固杆，所述连接纵梁的前端与所述前换向组件的稳固杆连接、后端与所述后换向组件的稳固杆连接。

8.如权利要求7所述的换向机构，其特征在于：所述稳固杆上部与所述固定板通过关节轴承活动连接，所述稳固杆尾部与所述连接板固定连接。

9.如权利要求8所述的换向机构，其特征在于：所述稳固杆包括与所述固定板上的关节轴承活动连接的第二螺杆以及与所述连接板固定连接的光杆，所述光杆与所述第二螺杆分离，所述连接纵梁的端部具有向上伸出的第二套筒，所述第二套筒下段套入所述光杆，所述第二套筒上端内部具有内螺纹，所述第二螺杆穿入所述第二套筒螺接，且所述第二螺杆上还设置有限位螺母。

10.如权利要求7、8或9所述的换向机构，其特征在于：所述连接纵梁的前段和后端均设置有环形框架，所述环形框架的端部与所述稳固杆连接，所述前换向组件在后的竖向连接杆位于所述连接纵梁的在前的环形框架内，所述后换向组件在前的竖向连接杆位于所述连接纵梁的在后的环形框架内，且在前后环形框架的两侧壁上均设置有弹性件，所述弹性件与所述环形框架内的竖向连接杆相对。