1.一种道路清洁型减速带，包括减速体(1)和支撑体(2)，其特征在于，所述减速体(1)的底部开设有压缩槽(3)，所述支撑体(2)的上端与压缩槽(3)的内壁密封滑动连接，所述减速体(1)和支撑体(2)共同连接由多个支撑弹簧(4)，所述减速体(1)的内部开设有两个对称设置的暂留腔(5)，两个所述暂留腔(5)的侧壁均贯穿开设有多个与压缩槽(3)内部连通的连接孔(6)，两个所述暂留腔(5)的顶部均贯穿开设有多个吸灰孔(7)，所述支撑体(2)的侧壁贯穿开设有导向槽(16)，所述导向槽(16)的顶部贯穿开设有多个与压缩槽(3)内部连通的转移槽(15)，所述支撑体(2)的上端开设有多个下陷槽(13)，所述减速体(1)的底部固定有与多个下陷槽(13)一一对应的多个顶杆(14)，所述支撑体(2)的两端均固定有与导向槽(16)内部连通的收集箱(17)；

所述压缩槽(3)的内顶部固定有压电块(8)，所述减速体(1)的侧壁嵌设有蓄电池(9)，所述减速体(1)的顶部开设有照明槽(10)，所述照明槽(10)的内壁固定有保护板(11)和灯管(12)；

所述连接孔(6)和转移槽(15)内部均设有单向阀，所述下陷槽(13)内部填充有非牛顿流体，所述压电块(8)为压电陶瓷；

在车辆经过减速带时，减速体( 1) 将受到车辆的挤压，同时对车辆起到阻碍作用，达到车辆减速的目的，在车辆经过减速体( 1) 的速度较快时，车辆对减速体( 1) 的冲击将非常强，从而使得减速体( 1) 在车辆带动下快速向下运动，从而使得顶杆( 14) 在短时间内被加速至高速状态，进而以较高的速度与下陷槽( 13) 内部的非牛顿流体发生直接的碰撞，由非牛顿流体的特性可知，顶杆( 14) 的下移将受到非牛顿流体的阻碍而停止，从而使得减速体( 1) 仅能向下移动些许的距离，进而使得减速体( 1) 保持相对的高度而对车辆起到最大程度的减速效果，使得快速行驶的车辆得到实质性的减速，并且在安全的范围内通过更强的颠簸程度惩戒驾驶人员；

在车辆有意减速而相对缓慢的通过减速体( 1) 时，减速体( 1) 将随之相对缓慢的下移，从而不会受到非牛顿流体的阻碍，进而使得减速体( 1) 下降较大的高速，使得车辆能够相对平稳的行驶，同时，在减速体( 1) 下移的过程中，压缩槽( 3) 内部的空气将被支撑体( 2) 顶部压缩，进而穿过转移槽( 15) 进入到导向槽( 16) 中，伴随空气流动的还有压缩槽( 3) 内部的灰尘，并且压电块( 8) 将与支撑体( 2) 顶部发生直接的碰撞，从而使得压电块( 8) 受挤压而对蓄电池( 9) 充电，实现电能的储存，由于减速带的存在使得多数车辆在经过时会主动降速通过，因此减速体( 1) 下移频率较高，能够实现有效的续电；

在车辆越过减速体( 1) 后，在支撑弹簧( 4) 的弹力作用下，减速体( 1) 将上移恢复原位，此过程中，压缩槽( 3) 内部空间增大气压减小，使得外部空气快速被抽吸至压缩槽( 3) 内，因此外部空气将裹挟车辆扬起的灰尘经吸灰孔( 7) 进入到暂留腔( 5) 中，转而由连接孔( 6) 进入到压缩槽( 3) 中，从而实现对减速带周围空气中灰尘的收集，避免减速带存在带来的扬尘污染，而导向槽( 16) 中的灰尘会在气流推动下进入到两侧收集箱( 

17) 中，只需定时清理收集箱( 17) 中的灰尘即可；

在夜间光线较暗时，光敏电阻阻值减小，蓄电池( 9) 对灯管( 12) 正常供电，从而通过灯管( 12) 的光亮提示驾驶员减速带的存在，避免不必要的行驶颠簸。