1.应用于桥梁或者道路的连杆差速式车辆减速装置，其特征在于：其包括基板，基板内开设有开口向上的基槽，基板内滑动匹配有承压板，承压板与基槽的壁部相接触并且可竖直方向移动；

基板内底壁固定安装有锁止机构，承压板的下底面固定设置有竖直方向布置的锁柱，锁柱上设置有沿竖直方向排列布置的斜齿a，锁止机构包括固定安装于基板内底壁的基架，基架上开设有竖直方向布置并且与锁柱相匹配的竖直滑槽，基架上还开设有水平方向布置并且与竖直滑槽相连通的水平滑槽，水平滑槽内滑动设置有锁止滑块，锁止滑块朝向锁柱的一端面上设置有与斜齿a相匹配的斜齿b，斜齿b与斜齿a的啮合可限制锁柱向下运动，基架与锁止滑块之间设置有用于推动锁止滑块偏离锁柱的复位弹簧，利用复位弹簧提供的弹力促使斜齿b与斜齿a的分离；锁止滑块中心位置处还设置有沿水平滑槽槽深方向布置的施压槽；

承压板下底面与基板内底壁之间设置有用于顶起承压板的顶升弹簧；

基架上安装有与承压板相连接的感应机构，感应机构包括与基架固定连接并且水平放置的固定杆、与承压板下底面铰接的连杆a，固定杆、连杆a分别铰接于连杆b，连杆b还铰接于连杆c，连杆c还铰接于连杆d，连杆d与连杆b之间铰接有连杆e，连杆e与连杆d的铰接处还铰接于连杆f一端，连杆f的另一端铰接于压杆一端；连杆b为弯折形状并且连杆b的开口方向朝向斜上方，连杆b由连杆ba、连杆bb组成，连杆ba与连杆bb之间弯折的夹角为α，100度<α<160度，连杆a的下端铰接于连杆ba，固定杆与连杆b的铰接位置位于连杆ba与连杆bb的连接处，连杆bb铰接于连杆c的一端，连杆c为弯折形状并且连杆c的开口方向朝向斜下方，连杆c的开口方向与连杆b的开口方向相反，连杆c由连杆cc、连杆cd组成，连杆cc与连杆cd之间的夹角为50度<β<100度，连杆bb铰接于连杆cc，连杆cc与连杆cd的连接位置处安装有配重物，连杆bb的上端面与连杆cc的上端面之间安装有平衡弹簧，连杆bb与连杆cc铰接位置处的上端面设置有阻挡连杆cc向上翻转的挡片，挡片的长度方向与连杆bb的长度延伸方向相同；连杆cd铰接于连杆d一端，连杆d的另一端铰接于连杆f一端，连杆d与连杆f的铰接位置处还铰接于连杆e的一端，连杆e的另一端铰接于连杆ba与连杆bb的连接处，连杆f的另一端铰接于压杆一端，压杆的另一端滑动插入至施压槽内。

2.根据权利要求1所述的应用于桥梁或者道路的连杆差速式车辆减速装置，其特征在于：基板上还铰接有位于承压板两端侧的翼板，承压板呈等腰梯形结构，承压板的两倾斜面为斜坡面，承压板的上顶面为水平顶面，翼板悬置端抵向承压板的斜坡面，承压板的水平顶面介于两翼板之间。

3.根据权利要求2所述的应用于桥梁或者道路的连杆差速式车辆减速装置，其特征在于：翼板的下端面与斜坡面之间填充有缓震橡胶，缓震橡胶可采用高分子橡胶材料制成。

4.根据权利要求1或2所述的应用于桥梁或者道路的连杆差速式车辆减速装置，其特征在于：基架上还设置有位于水平滑槽内并且沿水平滑槽槽深方向延伸布置的复位导槽a，锁止滑块上设置有与复位导槽a相对应的复位导槽b，复位导槽a朝向竖直滑槽的端部设置有凸起块，复位导槽a、复位导槽b内安放有复位弹簧，复位弹簧的一端抵向凸起块、另一端抵向锁止滑块。

5.根据权利要求1或2所述的应用于桥梁或者道路的连杆差速式车辆减速装置，其特征在于：基架上还设置有位于水平滑槽下底面并且沿水平滑槽槽深方向均匀间隔布置的滚轴槽，滚轴槽内滑动匹配有滚轴；滚轴槽的一端部穿设于基架的侧壁，并且基架的壁部还安装有用于封堵滚轴槽裸露端的扣板。

6.根据权利要求1或2所述的应用于桥梁或者道路的连杆差速式车辆减速装置，其特征在于：顶升弹簧的一端抵向基架，另一端抵向承压板的下底面；基架上设置有竖直方向布置并且与顶升弹簧相匹配的容置槽。

7.根据权利要求1或2所述的应用于桥梁或者道路的连杆差速式车辆减速装置，其特征在于：基板内安装有一对锁止机构，并且一对锁止机构位于承压板长度方向的两端侧。

8.根据权利要求1或2所述的应用于桥梁或者道路的连杆差速式车辆减速装置，其特征在于：连杆c上设置有沿水平方向布置并且朝外部延伸的丝杆，配重物通过丝母与丝杆相连接。