1.一种对电子地图拥堵程度显示结果进行修正的方法，其特征在于，该方法是基于一种对电子地图拥堵程度显示结果进行修正的系统，所述系统包括：信息采集单元和决策单元；其中，所述信息采集单元用于获取智能手机的GPS信息；所述决策单元用于对获取的智能手机的GPS信息进行分析和判断，并确定车辆类型、社会车道和公交车道的拥堵程度、以及修正后的道路整体拥堵程度；

所述信息采集单元为无线信号接收设备；所述决策单元为处理器；

该方法包括以下步骤：

步骤1，信息采集单元获取智能手机的GPS信息，并将所述智能手机的GPS信息发送至决策单元进行筛选，去除非道路区域内的智能手机的GPS信息，得到多个有效智能手机的GPS信息；其中，所述智能手机的GPS信息包含智能手机的位置坐标和加减速度信息；

步骤2，按照道路车辆前进方向从前向后对多个有效智能手机的GPS信息依次进行标号

1,2,3,…,N；其中，N为有效智能手机的GPS信息的总数；

步骤3，决策单元根据有效智能手机的个数和有效智能手机之间的GPS信息区分公交车和社会车辆，并设识别出G辆公交车和S辆社会车辆；

步骤4，决策单元根据识别出G辆公交车和S辆社会车辆，利用电子地图获取的信息分别计算社会车道和公交车道的拥堵程度；

步骤5，根据所述社会车道和公交车道的拥堵程度采用加权求和来计算修正后的道路整体拥堵程度。

2.根据权利要求1所述的对电子地图拥堵程度显示结果进行修正的方法，其特征在于，步骤1中，所述信息采集单元每两分钟采集一次，所述决策单元每2分钟计算一次。

3.根据权利要求1所述的对电子地图拥堵程度显示结果进行修正的方法，其特征在于，步骤1中，所述筛选的方法为：

决策单元中内置有道路区域位置坐标信息，在决策单元中对比单个智能手机的位置坐标和道路区域位置坐标信息，当单个智能手机的位置坐标在所述道路区域位置坐标信息之内时，则对应的智能手机的GPS信息有效；否则，智能手机的GPS信息无效。

4.根据权利要求1所述的对电子地图拥堵程度显示结果进行修正的方法，其特征在于，步骤3包含以下子步骤：

子步骤3.1，根据多个有效智能手机的GPS信息判断是否为来源于同一车辆的智能手机；计算来源同一车辆的智能手机的个数M和智能手机之间的距离信息D；

子步骤3.2，根据来源同一车辆的智能手机的个数M和智能手机之间的距离信息D区分社会车辆和公交车，具体如下：

当M≥10，则认定该车辆为公交车；

当5

1)若智能手机之间的距离信息D的最大值小于3m，且其中有至少两组距离小于1m，则认定该车辆为社会车辆；

2)若智能手机之间的距离信息D的最大值大于3m，且最小值大于1m，认定该车辆为公交车；

当2≤M≤5，分为两种情况：

1)若智能手机之间的距离信息D的最大值小于0.6m～3m，且其中有至少1组距离小于

1m，则认定该车辆为社会车辆；

2)若智能手机之间的距离信息D的最大值大于3m，且最小值大于1m，认定该车辆为公交车；

当M＝1，则认定该车辆为社会车辆。

5.根据权利要求4所述的对电子地图拥堵程度显示结果进行修正的方法，其特征在于，子步骤3.1中，所述判断的方法为：将具有相同加减速度变化规律的智能手机视为来源于同一车辆的智能手机。

6.根据权利要求1所述的对电子地图拥堵程度显示结果进行修正的方法，其特征在于，步骤4具体为：设电子地图获取的信息包括路段长度L、社会车道数量s和公交车道数量g，则社会车道的拥堵程度A:

公交车道拥堵程度B：

7.根据权利要求6所述的对电子地图拥堵程度显示结果进行修正的方法，其特征在于，步骤5中，所述修正后的道路整体拥堵程度C为：C＝0.8A+0.2B。