1.一种汽车刹车踏板，其特征在于，包括传动箱(6)，还包括：缓冲架(3)，其设置在传动箱(6)的上侧的一端处；

脚踏板(4)，其枢接在传动箱(6)的上侧的另一端处；脚踏板(4)的一端铰接在缓冲架(3)的顶端；

传动杆(1)，其一端滑动的穿设于传动箱(6)且另一端延伸到传动箱(6)的外侧；

支撑座(2)，其套设于传动杆(1)的伸出传动箱(6)的一端上；

推动件(5)，其上端铰接在脚踏板(4)的下侧且下端连接到传动杆(1)的伸入到传动箱(6)内的一端上；

所述传动杆(1)包括圆杆状的杆子(11)，还包括：导向管(13)，其用螺纹旋接在杆子(11)的一端；导向管(13)是圆柱状的且在导向管(13)内凹设有圆弧状的第一凹槽；

第二弹簧(14)，其绑定在导向管(13)的背离杆子(11)的一端；

第三挡圈(15)，其是圆环状的且用螺纹旋接在杆子(11)上；

第一弹簧(12)，其套设于杆子(11)上且绑定在第三挡圈(15)的一侧；

第四弹簧(16)，其套设于杆子(11)上且绑定在第三挡圈(15)的另一侧；

所述脚踏板(4)包括板子(41)，还包括：摩擦槽(42)，其是凹设于板子(41)上的圆弧状的第二凹槽；多个第二凹槽组成一个摩擦组，相邻两个摩擦组的弯曲方向相反；

接触部(43)，其是圆弧状的且一体成型的连接到板子(41)的下端；

支撑架(44)，其支撑在接触部(43)的下侧。

2.根据权利要求1所述汽车刹车踏板，其特征在于，所述支撑座(2)包括矩形的底板(21)，还包括：

导向管(22)，其是圆管状的且固定在底板(21)的上侧；

导向槽(24)，其凹设于导向管(22)的内壁上且沿着导向管(22)的轴向延伸；

第一挡圈(23)，其是圆环状的且用螺纹旋接在导向槽(24)的内腔的一端处；

第二挡圈(25)，其是圆环状的且用螺纹旋接在导向槽(24)的内腔的另一端处。

3.根据权利要求1所述汽车刹车踏板，其特征在于，所述缓冲架(3)包括橡胶架(34)，还包括：

衬板(33)，其铰接在橡胶架(34)的下部；

支撑杆(35)，其用螺纹旋接在衬板(33)的下侧；多个支撑杆(35)沿着衬板(33)的轴向排列；

支撑筒(31)，其用螺纹旋接在支撑杆(35)的下端；

第三弹簧(32)，其套设于支撑杆(35)上且压紧在支撑筒(31)和衬板(33)之间。

4.根据权利要求3所述汽车刹车踏板，其特征在于，所述衬板(33)包括矩形的板体(331)；在板体(331)上用螺栓固定有半圆柱状的旋转体(332)；在旋转体(332)的外壁上固定有圆弧状的导向带(333)；多个导向带(333)沿着旋转体(332)的轴向分部。

5.根据权利要求1所述汽车刹车踏板，其特征在于，所述支撑架(44)包括底座(443)，还包括：

承载件(441)，其固定在底座(443)的上侧；多个承载件(441)沿着底座(443)的宽度方向排列；

支撑块(444)，其固定在底座(443)的一端；

端板(442)，其固定在底座(443)的背离支撑块(444)的一端。

6.根据权利要求5所述汽车刹车踏板，其特征在于，所述承载件(441)包括框架(4412)，还包括：

橡胶块(4411)，其沿着框架(4412)的宽度方向固定在框架(4412)内；多个橡胶块(4411)沿着框架(4412)的轴向排列；

载物板(4413)，其是矩形的且一端铰接在框架(4412)的端部；

安装槽(4415)，其是四棱台状的凹槽；两个安装槽(4415)分别凹陷于橡胶块(4411)的上端的两侧；

定位块(4414)，其是四棱台状的且固定在载物板(4413)的下侧；多个定位块(4414)沿着载物板(4413)的长度方向排列；相邻的两个定位块(4414)的倾斜方向相反；

边框(4417)，其是立方体状的；在边框(4417)的上部凹设有“十”字形的第一缓冲槽；

第一缓冲块(4416)，其沿着第一缓冲槽的长度方向铰接在其内；第一缓冲块(4416)包括矩形的基础板，在基础板的上侧铰接有矩形的橡胶条；

第二缓冲块(4418)，其是长方体状的；两个第二缓冲块(4418)分别铰接在第一缓冲块(4416)的两侧且沿着第一缓冲槽的宽度方向挤压在其中。

7.根据权利要求1所述汽车刹车踏板，其特征在于，所述推动件(5)包括圆杆状的第一杆体(51)，还包括：

第一连接板(53)，其铰接于第一杆体(51)的下端；

第二连接板(54)，其铰接于第一杆体(51)的顶端；

橡胶筒(52)，其套设于第一杆体(51)上且挤压在第一连接板(53)和第二连接板(54)之间。

8.根据权利要求1所述汽车刹车踏板，其特征在于，所述传动箱(6)；包括壳子(61)，还包括：

第一导向孔(63)，其是圆形孔且穿设于壳子(61)内；

第二导向孔(64)，其是圆形孔且穿设于壳子(61)的端部；第一导向孔(63)和第二导向孔(64)连通；操作孔(62)，其穿设于壳子(61)的上部且和第一导向孔(63)连通；调节孔(65)，其是凹设于壳子(61)的上端部位的圆形孔；橡胶垫片(66)，其是圆形的且多个叠加的放置在调节孔(65)内。