1.轨道车辆双向风阻复合制动系统，包括U型底板(1)，其特征在于，所述U型底板(1)内设有转板(2)，且转板(2)通过固定轴与U型底板(1)转动连接设置，所述转板(2)和U型底板(1)之间设有螺纹杆(3)，且螺纹杆(3)的两端均通过旋转套分别与U型底板(1)的两侧内壁转动连接，所述螺纹杆(3)的杆壁对称开设有两个旋向相反的螺纹，所述转板(2)的底部固定连接有与U型滑杆(4)，且U型滑杆(4)的两端均与转板(2)的底部固定连接设置，所述螺纹杆(3)和U型滑杆(4)之间设有铰接架(5)，且铰接架(5)的上下两端均通过万向节转动连接有转块(6)，其中两个所述转块(6)均与螺纹杆(3)螺纹连接，另两个所述转块(6)均与U型滑杆(4)活动套设，所述螺纹杆(3)的一端设有贯穿U型底板(1)的内壁并向外延伸，所述U型底板(1)的外壁通过安装座固定连接有驱动电机(7)，且驱动电机(7)的输出端与螺纹杆(3)延伸至外部的一端固定连接设置，所述转板(2)内还设有双向调节机构，所述双向调节机构包括两个调节板(8)，两组挡板(9)和两个滑杆(10)，所述转板(2)的顶部开设有与两个调节板(8)相匹配的开口，两个所述调节板(8)均位于开口内，且两个调节板(8)相向的一端通过圆块(11)转动连接设置，两个所述调节板(8)相背离的一端与两个滑杆(10)活动套设，所述开口的前后两侧壁均开设有两个与滑杆(10)相匹配的滑槽，两个所述滑杆(10)的两端分别延伸至多个滑槽内，且多个滑槽内均设有拉力弹簧(12)，多个所述拉力弹簧(12)的两端分别与滑杆(10)的侧壁和滑槽的侧壁固定连接设置，两组所述挡板(9)分别位于转板(2)的上下两侧，且两组挡板(9)均与转板(2)固定连接设置，每组所述挡板(9)分别位于开口的前后两侧设置。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆双向风阻复合制动系统，其特征在于，每个所述滑槽内均设有限位杆(13)，且限位杆(13)的两端分别与滑槽的两侧壁固定连接设置，两个所述滑杆(10)的两端和多个拉力弹簧(12)分别与多个限位杆(13)活动套设。

3.根据权利要求1所述的轨道车辆双向风阻复合制动系统，其特征在于，所述螺纹杆(3)的两侧均设有定位杆(14)，且定位杆(14)的一端贯穿其中两个转块(6)的侧壁并向外延伸，两个所述定位杆(14)的两端分别与U型底板(1)的两侧内壁固定连接设置。

4.根据权利要求1所述的轨道车辆双向风阻复合制动系统，其特征在于，所述U型底板(1)的底部四角处均开设有安装孔，且安装孔内均设有紧固螺栓(15)。

5.根据权利要求1所述的轨道车辆双向风阻复合制动系统，其特征在于，所述驱动电机(7)的外部设有防护罩(16)，且防护罩(16)与U型底板(1)固定连接设置。

6.根据权利要求1所述的轨道车辆双向风阻复合制动系统，其特征在于，所述开口的左右两侧壁均开设有凹槽，且凹槽内设有活动板(17)，两个所述活动板(17)均通过弹力弹簧(18)与凹槽的槽底固定连接。

7.根据权利要求6所述的轨道车辆双向风阻复合制动系统，其特征在于，两个所述活动板(17)的两侧壁均固定连接有限位块(19)，两个所述凹槽的两侧壁均开设有与限位块(19)相匹配的限位槽。

8.根据权利要求6所述的轨道车辆双向风阻复合制动系统，其特征在于，两个所述活动板(17)相向一侧的侧壁均开设有弧形面，两个活动板(17)分别与两个调节板(8)相抵设置。