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专利号: 2020105855853
申请人: 重庆交通大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种基于桥梁梁体减震的防落梁隔震装置,包括支撑梁(1),其特征在于,所述支撑梁(1)的顶部开设有安装槽(2),且安装槽(2)内滑动连接有支撑板(3),支撑板(3)的底部固定安装有缓冲组件,且支撑板(3)的顶部固定安装有固定台(7),固定台(7)的顶部延伸至支撑梁(1)的上方并固定安装有支撑环(11),且固定台(7)的顶部开设有与支撑环(11)相连通的连接槽(8),支撑环(11)的顶部固定安装有桥板(12),且桥板(12)的底部固定安装有支撑柱(10),支撑柱(10)的底端延伸至连接槽(8)内,支撑环(11)内对称滑动连接有两个安装柱(18),且两个安装柱(18)的底端均延伸至连接槽(8)内并均滑动连接有固定杆(23),两个固定杆(23)相互靠近的一端均固定安装有夹板(24),且两个夹板(24)均与支撑柱(10)相夹装,两个固定杆(23)分别与连接槽(8)的两侧内壁传动连接。

2.如权利要求1所述的一种基于桥梁梁体减震的防落梁隔震装置,其特征在于,两个安装柱(18)的顶端均固定安装有固定板(13),且固定板(13)分别与桥板(12)和支撑环(11)相接触,支撑环(11)的顶部对称螺纹连接有两个螺纹罩(28),且桥板(12)的底部对称固定安装有两个卡板(14),螺纹罩(28)的一侧固定安装有两个卡杆(29),且固定板(13)的一侧和卡板(14)的一侧均开设有卡槽,卡杆(29)的一端延伸至卡槽内并与卡槽相卡装。

3.如权利要求2所述的一种基于桥梁梁体减震的防落梁隔震装置,其特征在于,所述支撑环(11)的顶部对称转动连接有两个螺杆(15),且两个螺杆(15)的一端分别延伸至两个螺纹罩(28)内并分别与两个螺纹罩(28)的内壁螺纹连接。

4.如权利要求1所述的一种基于桥梁梁体减震的防落梁隔震装置,其特征在于,所述安装柱(18)上套设有复位弹簧(19),且复位弹簧(19)的顶端和底端分别与支撑环(11)的一侧内壁和安装柱(18)固定连接。

5.如权利要求1所述的一种基于桥梁梁体减震的防落梁隔震装置,其特征在于,所述安装柱(18)的底端固定安装有安装环(20),且固定杆(23)贯穿安装环(20)并与安装环(20)的内壁滑动连接,连接槽(8)的两侧内壁上均开设有斜面口(22),两个固定杆(23)相互远离的一端分别延伸至两个斜面口(22)内并均转动连接有滚轮(21),且两个滚轮(21)分别与两个斜面口(22)传动连接。

6.如权利要求5所述的一种基于桥梁梁体减震的防落梁隔震装置,其特征在于,所述固定杆(23)上套设有位于安装环(20)内的拉伸弹簧(27),且拉伸弹簧(27)的两端分别与安装环(20)的内壁和固定杆(23)固定连接。

7.如权利要求1所述的一种基于桥梁梁体减震的防落梁隔震装置,其特征在于,所述连接槽(8)的底部内壁上固定安装有卡罩(9),支撑柱(10)的底端延伸至卡罩(9)内,且支撑柱(10)的底端和卡罩(9)的底部内壁上均固定安装有缓冲垫(16),两个缓冲垫(16)相接触。

8.如权利要求1所述的一种基于桥梁梁体减震的防落梁隔震装置,其特征在于,所述缓冲组件包括多个弹性钢板(4)和滑动连接在安装槽(2)内的连接环(5),且两个连接环(5)分别位于单个弹性钢板(4)的两侧,弹性钢板(4)的两侧均固定安装有固定轴,且固定轴贯穿连接环(5),固定轴上转动套设有位于连接环(5)内的滑套(17),且滑套(17)与连接环(5)的内壁滑动连接。

9.如权利要求1所述的一种基于桥梁梁体减震的防落梁隔震装置,其特征在于,所述安装槽(2)的底部内壁上对称固定安装有四个缓冲罩(6),且缓冲罩(6)内滑动连接有缓冲杆(25),位于同一侧的两个缓冲杆(25)的顶端均延伸至安装槽(2)内并与同一个连接环(5)的底部固定连接。

10.如权利要求9所述的一种基于桥梁梁体减震的防落梁隔震装置,其特征在于,所述缓冲罩(6)的内壁上固定安装有缓冲弹簧(26),且缓冲弹簧(26)的顶端和缓冲杆(25)的底端固定连接。

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