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专利号: 2020105260284
申请人: 大连交通大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-04-18
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种适用于高寒地区的铁路抗冻基座,其特征在于,包括内框架(1),所述内框架(1)的外围砌有混凝土层(2),所述混凝土层(2)的外围铺设有发热片A(3)和发热片B(4),所述发热片A(3)和发热片B(4)卡合连接且分别安装在混凝土层(2)的两侧端面上,所述发热片A(3)和发热片B(4)的外围均铺设有保温板(5),所述保温板(5)的外围铺设有隔热板(6),所述隔热板(6)上设置有防冻涂料层(7);

所述发热片A(3)和发热片B(4)的一端均设置有卡块(8),相邻的卡块(8)之间形成卡槽(81),所述发热片A(3)和发热片B(4)上均设置的卡块(8)交错分布,所述发热片A(3)和发热片B(4)的一端通过交错分布的卡块(8)连接,所述发热片A(3)和发热片B(4)上分别安装有电极片A(31)和电极片B(41),所述电极片A(31)和电极片B(41)均穿过混凝土层(2)延伸至内框架(1)内,所述内框架(1)的内侧还设置有电极导通发热机构(9),所述电极导通发热机构(9)位于电极片A(31)和电极片B(41)的一侧。

2.如权利要求1所述的一种适用于高寒地区的铁路抗冻基座,其特征在于,所述电极导通发热机构(9)包括支撑架(91)、驱动电机(92)、丝杆A(93)、丝杆B(94)、安装座(95)和电源(96),所述安装座(95)安装在内框架(1)的内壁上,所述安装座(95)上安装有电源(96),所述安装座(95)上安装有支撑架(91),所述支撑架(91)的外侧壁安装有驱动电机(92),所述驱动电机(92)的输出轴通过联轴器安装有丝杆A(93),所述丝杆A(93)通过联轴器连接有丝杆B(94),所述丝杆B(94)通过轴承活动连接在支撑架(91)上。

3.如权利要求2所述的一种适用于高寒地区的铁路抗冻基座,其特征在于,所述电极导通发热机构(9)包括移动块A(97)、移动块B(98)、金属触片A(99)和金属触片B(910),所述移动块A(97)螺纹连接在丝杆A(93)上,所述移动块B(98)螺纹连接在丝杆B(94)上,所述移动块A(97)的一端安装有金属触片A(99),所述移动块B(98)的一端安装有金属触片B(910)。

4.如权利要求3所述的一种适用于高寒地区的铁路抗冻基座,其特征在于,所述金属触片A(99)和金属触片B(910)均通过导线与电源(96)电连接。

5.如权利要求2所述的一种适用于高寒地区的铁路抗冻基座,其特征在于,所述丝杆A(93)和丝杆B(94)的螺纹方向相反,移动块A(97)和移动块B(98)通过驱动电机(92)驱动相向或反向移动。

6.如权利要求1所述的一种适用于高寒地区的铁路抗冻基座,其特征在于,所述防冻涂料层(7)采用防覆冰涂料喷涂在隔热板(6)上形成。

7.一种如权利要求1所述的适用于高寒地区的铁路抗冻基座的施工方法,其特征在于,包括如下步骤:

S1:将内框架(1)安装在铁路道面上,并在内框架(1)上浇筑混凝土而形成混凝土层(2);

S2:在混凝土层(2)上铺设发热片A(3)和发热片B(4),将发热片A(3)和发热片B(4)上分别安装的电极片A(31)和电极片B(41)均穿过混凝土层(2)延伸至内框架(1)内,发热片A(3)和发热片B(4)的另一端通过交错分布的卡块(8)连接;

S3:在发热片A(3)和发热片B(4)的外侧铺设保温板(5)后,在保温板(5)的外侧铺设隔热板(6),并在隔热板(6)上喷涂防冻涂料。