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专利号: 2020104463633
申请人: 马鞍山市雷狮轨道交通装备有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 测量;测试
更新日期:2026-04-02
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种可移动测量的便携式车轮踏面周向轮廓装置,其特征在于:包括测量部件(1)、跟随部件(2)和定位部件(3),所述定位部件(3)包括对称分布的固定板(300)和定位轮(306),且两块固定板(300)之间通过长轴固定相连,定位轮(306)对应安装于固定板(300)上;所述测量部件(1)垂直于固定板(300)进行安装,所述跟随部件(2)滑动安装于两块固定板(300)之间的长轴上;

所述测量部件(1)包括调节底座(100)、激光位移传感器(104)、计米轮(107)和编码器(106),所述调节底座(100)底部安装有随动轮(108),其上安装有激光位移传感器(104);所述计米轮(107)和编码器(106)相连,并通过第一安装支架(105)安装于调节底座(100)的转轴上;

所述跟随部件(2)包括安装座(200)和跟随轮(202),安装座(200)底部通过第三安装支架(201)安装跟随轮(202),其顶部加工有滑动轴承座(203),并通过该滑动轴承座(203)滑动安装于两块固定板(300)之间的长轴上;

所述调节底座(100)通过调节螺杆安装于一个固定板(300)的内侧。

2.根据权利要求1所述的一种可移动测量的便携式车轮踏面周向轮廓装置,其特征在于:所述随动轮(108)通过第二安装支架(110)与调节底座(100)滑动相连,所述激光位移传感器(104)固定于激光器支架(103)上,该激光器支架(103)通过第一滑块(101)与调节底座(100)相连;所述第一安装支架(105)与调节底座(100)的转轴采用销轴固定。

3.根据权利要求2所述的一种可移动测量的便携式车轮踏面周向轮廓装置,其特征在于:所述第一滑块(101)为L型结构,其纵向侧板上固定安装激光器支架(103),其横向侧板上加工有螺纹通孔,并通过第一调节旋杆(102)与调节底座(100)相连。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种可移动测量的便携式车轮踏面周向轮廓装置,其特征在于:贯穿两块固定板(300)的长轴包括第一长轴(310)、第二长轴(311)和第三长轴(312),该第一长轴(310)、第二长轴(311)和第三长轴(312)的两端均通过固定耳板(307)与固定板(300)固定相连;所述定位轮(306)安装于第四安装支架(301)上,该第四安装支架(301)通过长螺栓(308)与固定板(300)固定相连。

5.根据权利要求4所述的一种可移动测量的便携式车轮踏面周向轮廓装置,其特征在于:所述定位部件(3)上安装有感应器(305)和球头柱塞(309),且该感应器(305)和球头柱塞(309)分别安装在定位部件(3)的不同固定板(300)上。

6.根据权利要求5所述的一种可移动测量的便携式车轮踏面周向轮廓装置,其特征在于:所述感应器(305)固定安装于感应器支架(302)上,感应器支架(302)通过第二滑块(304)与固定板(300)滑动相连,该第二滑块(304)与固定板(300)固定相连,且其与感应器支架(302)之间通过第二调节旋杆(303)相连;所述固定板(300)上靠近第四安装支架(301)的一侧两端的孔内,分别通过过盈配合对称安装有球头柱塞(309),且第四安装支架(301)的两端对称安装有定位轮(306)。

7.根据权利要求6所述的一种可移动测量的便携式车轮踏面周向轮廓装置,其特征在于:所述第二滑块(304)与感应器支架(302)上均加工有与第二调节旋杆(303)螺纹配合的安装孔,第二调节旋杆(303)均贯穿第二滑块(304)与感应器支架(302)的安装孔。

8.一种便捷式测量车轮踏面周向轮廓的方法,其特征在于:采用如权利要求1-7中任一项所述的装置进行测量,其测量过程为:将所述装置安装于车轮内辋面(4)上;然后调节测量部件(1)的安装位置;驱动车轮,车轮转动开始测量车轮径跳值。

9.根据权利要求8所述的一种便捷式测量车轮踏面周向轮廓的方法,其特征在于:进行测量时,首先将两侧定位轮(306)与车轮(7)内外辐板贴合并固定,并保证一侧固定板(300)上的球头柱塞(309)与车轮内辋面(4)接触;然后,调节随动轮(108)和跟随轮(202)的安装位置,确保随动轮(108)与车轮(7)轮缘接触,计米轮(107)贴合车轮踏面(5),跟随轮(202)与铁轨(6)轨面接触;再调节感应器支架(302),使激光位移感器(104)发射的激光过车轮圆心;最后,车轮(7)行走,转动时带动计米轮(107)旋转,测得车轮径跳值。