1.一种道路施工中的自动打孔车，包括打孔车壳体，所述打孔车壳体内设有工作腔，其特征在于：所述工作腔内设有打孔组件，所述打孔组件包括固设于所述工作腔右侧内壁的水平支架、转动连接于所述水平支架且上下延伸的螺纹轴、滑动连接于所述工作腔后侧内壁且与所述螺纹轴上螺纹部分螺纹连接的内螺纹滑块、固设于所述内螺纹滑块左端的转轴支架、转动连接于所述转轴支架且上下延伸的第一传动轴、设于所述转轴支架下侧且与所述第一传动轴固定连接的钻头，所述工作腔内设有行进组件；所述工作腔内还设有动作控制组件，所述动作控制组件包括滑动连接于所述工作腔前侧内壁且位于所述第二传动轴左侧的连接滑块、相对所述连接滑块上下对称地固设于所述连接滑块右端的固定块、转动连接于所述工作腔后侧内壁且位于上下所述固定块之间的第二传动轴、固设于所述第二传动轴上且齿面弧度为九十度的扇形齿轮。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工中的自动打孔车，其特征在于：所述工作腔下侧内壁设有与外界相通的钻进通孔。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工中的自动打孔车，其特征在于：所述打孔组件还包括与所述水平支架转动连接且上下延伸的第三传动轴，且所述第三传动轴位于所述螺纹轴左侧，且所述第三传动轴下端和所述第一传动轴上端花键连接，位于所述水平支架上侧的所述第三传动轴上固设有第一齿轮，位于所述水平支架上侧的所述螺纹轴上固设有与所述第一齿轮啮合连接的第二齿轮，所述第二齿轮和所述水平支架之间连接有扭簧，所述螺纹轴上固设有位于所述第二齿轮上侧的第一锥齿轮，所述工作腔右侧内壁转动连接有位于所述水平支架上侧的第四传动轴，所述第四传动轴上固设有与所述第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮。

4.根据权利要求1所述的一种道路施工中的自动打孔车，其特征在于：所述行进组件包括转动连接于所述工作腔前侧内壁且向后延伸至所述工作腔后侧内壁的第五传动轴，设于所述工作腔下侧内壁且位于所述第五传动轴下侧的动力车轮通孔，固设于所述第五传动轴上且通过所述动力车轮通孔能够和地面接触的动力车轮，所述第五传动轴上固设有位于所述动力车轮前侧的第三齿轮，所述工作腔后侧内壁转动连接有位于所述第五传动轴左侧的第一转轴，所述第一转轴上固设有与所述第三齿轮啮合连接的第四齿轮，所述工作腔后侧内壁转动连接有向后延伸至所述工作腔前侧内壁且位于所述第五传动轴右侧的第二转轴，所述工作腔下侧内壁相对所述工作腔前后对称地设有与外界相通且位于所述第二转轴下侧的两个从动车轮通孔，所述第二转轴上固设有通过所述从动车轮通孔能够和地面接触的从动车轮。

5.根据权利要求1所述的一种道路施工中的自动打孔车，其特征在于：所述动作控制组件还包括转动连接于上侧所述固定块右端的第三转轴，且所述第三转轴和所述第四传动轴左端花键连接，所述第三转轴上固设有第三锥齿轮，所述工作腔后侧内壁内嵌有电机，所述电机上动力连接有位于上侧所述固定块右侧的第四转轴，所述第四转轴上固设有能够与所述第三锥齿轮啮合连接的第四锥齿轮，所述第四转轴上固设有位于所述第四锥齿轮后侧的主带轮，所述第四转轴上固设有位于所述主带轮后侧的第五齿轮，所述第二传动轴上固设有与所述第五齿轮啮合连接的减速用齿轮，所述工作腔后侧内壁转动连接有位于所述第四转轴下侧的第五转轴，所述第五转轴上固设有联动带轮，所述联动带轮和所述主带轮之间连接有传动皮带，下侧所述固定块下端固设有竖直支架，所述竖直支架上转动连接有位于所述第一转轴左侧的第六转轴，所述第六转轴上固设有能够与所述第四齿轮啮合连接的第六齿轮，所述第六转轴上固设有位于所述第六齿轮前侧的副带轮，所述副带轮和所述联动带轮之间连接有连接皮带，所述第五转轴上转动连接有位于所述联动带轮前侧且于所述连接皮带内圈抵接的调节杆，所述调节杆和所述工作腔下侧内壁之间连接有复位弹簧。