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专利号: 2019112487730
申请人: 无锡商业职业技术学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2026-03-02
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.汽车安全气囊的侧撞触发机构,其特征在于:包括沿汽车左右方向延伸的传感器安装座(20),所述传感器安装座(20)上固定安装有竖向的传感器外壳(1),所述传感器外壳(1)的内部为密闭的撞击触发机构安装腔室(6),所述撞击触发机构安装腔室(6)内安装有侧撞触发机构,汽车受到左侧或右侧的猛烈撞击都会使侧撞触发机构触发对应的安全气囊;所述传感器外壳(1)为密闭的竖向方形壳体结构;所述侧撞触发机构包括偏心轮,所述偏心轮的轴线与汽车的前后方向平行;汽车受到左侧撞击时,所述偏心轮会因惯性瞬间逆时针旋转x°;汽车受到右侧撞击时,所述偏心轮会因惯性瞬间顺时针旋转y°;偏心轮逆时针旋转x°时会触发车内左侧的安全气囊;偏心轮顺时针旋转y°时会触发车内右侧的安全气囊;所述x与所述y的数值相等,且x和y的取值范围均为10至15;所述偏心轮包括轮轴(32),所述轮轴(32)的两端与撞击触发机构安装腔室(6)的内壁固定连接;所述轮轴(32)的外侧通过轴承(31)同轴心转动设置有旋转套(30),所述旋转套(30)能沿所述轮轴(32)旋转;所述旋转套(30)的外侧同轴心设置有轮环(15),所述轮环(15)的内壁通过若干支撑杆(90)与所述旋转套(30)固定连接,所述轮环(15)与所述旋转套(30)同步旋转;所述轮环(15)的顶端固定安装有偏心配重;所述轮环(15)的两端外侧分别对称设置有左牵引绳座(16)和右牵引绳座(7);还包括铅锤状的左牵引绳(17)和右牵引绳(8),所述左牵引绳(17)和右牵引绳(8)的上端分别固定连接所述左牵引绳座(16)和右牵引绳座(7);所述左牵引绳(17)和右牵引绳(8)的下端分别固定悬挂设置有左磁性柱(18)和右磁性柱(9);所述撞击触发机构安装腔室(6)的下壁上左右对称固定安装有竖向的左永磁体(14)和右永磁体(11);所述左永磁体(14)和右永磁体(11)的N磁极均朝上设置,所述左磁性柱(18)和右磁性柱(9)的下端分别被磁吸在左永磁体(14)和右永磁体(11)N磁极上端;且所述左永磁体(14)、左磁性柱(18)之间的磁吸强度与右永磁体(11)、右磁性柱(9)之间的磁吸强度相同;所述左永磁体(14)的顶端固定设置有环形的左约束套(13),所述右永磁体(11)的顶端固定设置有环形的右约束套(10);左磁性柱(18)和右磁性柱(9)的下端分别被磁吸在左永磁体(14)和右永磁体(11)N磁极上端时,左约束套(13)和右约束套(10)分别围合限位左磁性柱(18)和右磁性柱(9)的外侧,使左磁性柱(18)和右磁性柱(9)在水平方向上不能运动。2.根据权利要求1所述的汽车安全气囊的侧撞触发机构,其特征在于:所述轮环(15)的顶端的所述偏心配重为左右对称的硬质“V”形管体(22),所述“V”形管体(22)的管内底部填充有水银液体(39),所述“V”形管体(22)的上端的左右管口分别为左水银甩出口(26)和右水银甩出口(28);所述“V”形管体(22)的上方设置有弧形片(4),所述弧形片(4)的弧形圆心与所述轮环(15)的圆心重合,所述弧形片(4)的外弧面通过支撑臂与所述传感器外壳(1)内壁固定连接;所述弧形片(4)的内弧面(25)设置有光滑涂层;所述“V”形管体(22)的左水银甩出口(26)的左水银甩出口轮廓面(27)和右水银甩出口(28)的右水银甩出口轮廓面(24)均与弧形片(4)的内弧面(25)相适应,且左水银甩出口轮廓面(27)和右水银甩出口轮廓面(24)均与弧形片(4)内弧面(25)上的光滑涂层滑动配合;所述弧形片(4)的内弧面(25)同时封堵左

水银甩出口(26)和右水银甩出口(28);所述弧形片(4)的顺时针端和逆时针端分别一体化设置有向左倾斜的左电极容纳筒(2)和向右倾斜的右电极容纳筒(3);左电极容纳筒(2)和右电极容纳筒(3)的内部分别为柱状的左电极腔(36)和右电极腔(42),所述左电极腔(36)内设置有第一正电极(37)和第一负电极(38);所述右电极腔(42)内设置有第二正电极(40)和第二负电极(41);所述左电极腔(36)和右电极腔(42)的下端分别为左水银甩入口(19)和右水银甩入口(21);偏心轮的轮环(15)逆时针旋转x°时,所述左水银甩出口(26)与左水银甩入口(19)重合连通;偏心轮的轮环(15)顺时针旋转y°时,所述右水银甩出口(28)与右水银甩入口(21)重合连通;左电极腔(36)内被甩入水银时,所述第一正电极(37)和第一负电极(38)因水银的导电性而电性连通;右电极腔(42)内被甩入水银时,所述第二正电极(40)和第二负电极(41)因水银的导电性而电性连通;第一正电极(37)和第一负电极(38)电性连通时会瞬间触发车内左侧的安全气囊;第二正电极(40)和第二负电极(41)电性连通时会瞬间触发车内右侧的安全气囊。3.根据权利要求2所述的汽车安全气囊的侧撞触发机构,其特征在于:所述“V”形管体(22)的下端固定连接有向下延伸的止转臂(29);所述撞击触发机构安装腔室(6)内分别固定设置有左限位桩(33)和右限位桩(34);偏心轮的轮环(15)逆时针旋转x°时,所述止转臂(29)的左侧与左限位桩(33)限位接触;偏心轮的轮环(15)顺时针旋转y°时,所述止转臂(29)的右侧与右限位桩(34)限位接触。4.根据权利要求3所述的汽车安全气囊的侧撞触发机构,其特征在于:所述左牵引绳(17)和右牵引绳(8)均为柔性高强度尼龙绳;所述光滑涂层为石蜡光滑层,所述撞击触发机构安装腔室(6)内填充有氮气;所述左磁性柱(18)和右磁性柱(9)由永磁材质或具有磁性的铁材质构成。