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专利号: 2019112224699
申请人: 王安南
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2023-12-11
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种新能源汽车遮阳挡板,其特征在于,包括前后对称设置的安装架(110),所述安装架(110)内固设有左右对称的连接板(116),所述连接板(116)将所述安装架(110)内分隔而成内腔(117)和左右对称的容腔(118),前后侧的所述安装架(110)之间通过连接装置(950)实现彼此之间靠近且便于折叠,所述安装架(110)内设置有若干用于将设备支撑起且便于调节高度及位置的调节装置(951),且分别设置于所述容腔(118)和所述安装架(110)上端面,设置的位置为所述安装架(110)和容腔(118)的拐角处,调节装置(951)之间设置有位于所述内腔(117)内且以展开幕帘的方式实现遮阳的遮阳装置(952);

连接装置(950)包括与前侧的所述容腔(118)转动配合连接的转动块(101),所述转动块(101)后端面固设有上下对称的转动轴(102),所述转动轴(102)后端面固设有转动柄(201),所述转动轴(102)之间设置有导轨条(103),所述导轨条(103)与所述转动块(101)固定,所述导轨条(103)左右对称设置,后侧的所述容腔(118)内设置有与所述转动柄(201)配合连接以便于遮阳装置(952)进行展开形成的滑轨组件;

滑轨组件包括与后侧的所述容腔(118)转动配合连接的内转块(106),所述内转块(106)前端面固设有若干固定杆(104),所述固定杆(104)前端面固设有连接板(207),所述转动柄(201)伸入所述连接板(207)之间并与所述连接板(207)转动配合连接,所述导轨条(103)位于所述连接板(207)上端面与所述连接板(207)相抵,位于所述转动柄(201)上侧的所述连接板(207)内设置有用于将所述转动轴(102)和固定杆(104)保持同一直线的直线保持结构,位于同一高度的所述固定杆(104)外表面固设有固定块(203),与所述导轨条(103)距离最近的所述固定块(203)上端面固设有与所述导轨条(103)相对且左右对称的滑移轨道(105),所述滑移轨道(105)与所述内转块(106)固定。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车遮阳挡板,其特征在于:直线保持结构包括设置于所述固定块(203)内且上下贯穿的装卡孔(205),位于所述转动柄(201)右上侧的所述固定块(203)上端面设置有开口的半圆槽(204),所述半圆槽(204)内相抵设置有凹型支架(202),所述凹型支架(202)为凹型杆状结构,所述凹型支架(202)穿过所述半圆槽(204)并与下侧的所述固定块(203)内的装卡孔(205)装卡配合连接,所述凹型支架(202)穿过所述连接板(207)并与所述转动柄(201)装卡配合连接,所述转动柄(201)与所述凹型支架(202)的配合方式可采用在所述转动柄(201)内设置有与所述转动轴(102)相对且正中的孔,利用孔与所述凹型支架(202)装卡配合连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车遮阳挡板,其特征在于:调节装置(951)包括与所述安装架(110)固定的固定台(107),所述固定台(107)内设置有开口的内转腔(119),所述内转腔(119)上端壁内螺纹配合连接设置有旋动轴(108),所述旋动轴(108)上端面固设有旋动盘(109),所述旋动轴(108)外表面螺纹配合连接设置有固定齿轮(311),所述固定齿轮(311)与所述内转腔(119)滑动配合连接,所述固定齿轮(311)下方设置有与所述内转腔(119)转动配合连接的下侧齿轮(403),所述下侧齿轮(403)和固定齿轮(311)之间通过啮合组件进行限位固定,所述下侧齿轮(403)一侧设置有可以实现距离调整且将设备支撑而起的支撑组件。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车遮阳挡板,其特征在于:啮合组件包括设置于所述固定齿轮(311)外表面且环形阵列设置的凹型齿(401),所述下侧齿轮(403)外表面环形阵列设置有凸型齿(402),所述凸型齿(402)与所述凹型齿(401)装卡配合连接。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车遮阳挡板,其特征在于:支撑组件包括与所述下侧齿轮(403)固定的摆动臂(301),所述摆动臂(301)内设置有上下贯穿的通连腔(310),远离所述下侧齿轮(403)的所述通连腔(310)一侧设置有位于所述摆动臂(301)内且上下贯穿的穿通腔(309),远离所述通连腔(310)的所述穿通腔(309)端壁内连通设置有圆孔(308),所述圆孔(308)与外部空间连通,靠近所述通连腔(310)的所述穿通腔(309)端壁内滑动配合连接设置有外螺纹杆(303),所述外螺纹杆(303)穿过所述穿通腔(309)并伸入所述通连腔(310)内,所述外螺纹杆(303)穿过所述圆孔(308),所述穿通腔(309)端壁之间转动的设置有转动旋钮(302),所述转动旋钮(302)与所述外螺纹杆(303)螺纹配合连接,远离所述通连腔(310)的所述外螺纹杆(303)端面固设有底块(306),靠近所述摆动臂(301)的所述底块(306)端面固设有对称的滑行轴(307),所述滑行轴(307)伸入所述摆动臂(301)内与所述摆动臂(301)滑动配合连接,所述底块(306)内转动的设置有球体(304),远离所述底块(306)的所述球体(304)端面固设有用于吸附固定的吸附盘(305)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车遮阳挡板,其特征在于:遮阳装置(952)包括转动的设置于所述连接板(116)内的转筒(801),所述转筒(801)外表面缠绕设置有遮阳布(114),所述遮阳布(114)为无纺布制作,所述遮阳布(114)一端与所述转筒(801)固定,固定的方式可采用胶水粘接,所述遮阳布(114)一侧设置有与所述连接装置(950)配合连接且将所述遮阳布(114)带动进行展开的滑杆组件。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车遮阳挡板,其特征在于:滑杆组件包括第一滑移板(113),所述第一滑移板(113)前端面固设有若干拉手(112),所述第一滑移板(113)后端面固设有左右对称的安装配合块(111),所述遮阳布(114)上端面固设有与所述安装配合块(111)对应的固定塞(501),所述固定塞(501)穿过所述安装配合块(111)并与所述安装配合块(111)固定,使所述固定塞(501)与所述安装配合块(111)固定,所述第一滑移板(113)左右侧设置有位于所述第一滑移板(113)内且左右对称用于与所述导轨条(103)和滑移轨道(105)滑动配合连接的支撑结构。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车遮阳挡板,其特征在于:支撑结构包括设置于所述第一滑移板(113)内且开口的装纳腔(601),所述装纳腔(601)内固设有连接圆轴(604),所述连接圆轴(604)下侧设置有第二滑移板(502),所述第二滑移板(502)下端面设置有左右对称的配合滑腔(503),所述配合滑腔(503)与所述导轨条(103)和滑移轨道(105)滑动配合连接,所述第二滑移板(502)上端面设置有开口朝上的圆形半开腔(603),所述圆形半开腔(603)与所述连接圆轴(604)转动配合连接。