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专利号: 2019111659458
申请人: 安徽江淮扬天汽车股份有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2025-10-18
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种半挂车用篷布,其特征在于:包括,

车厢(1);

滑轨(4),所述车厢(1)的前后两侧面的上边缘分别固定连接有所述的滑轨(4);

固定板(8),其固定于车厢(1)的前端上部;

驱动机构,其固定于车厢(1);

翻转机构,其与滑轨(4)滑动连接,并与驱动机构动力连接;

篷布(5),其一端与固定板(8)固定连接,另一端与翻转机构的顶端固定连接;

液压缸(9),所述车厢(1)前后侧面靠近右边缘的位置分别固定连接有所述的液压缸(9),所述液压缸(9)的输出轴的顶端设有抵持件(10);

在车厢(1)装满货物时,驱动机构驱动翻转机构沿着滑轨(4)滑动,从而使篷布(5)展开,当翻转机构滑动至车厢(1)的右侧边缘时,所述液压缸(9)通过抵持件(10)使篷布(5)的右侧跟随翻转机构翻转,将货物完全覆盖。

2.根据权利要求1所述的一种半挂车用篷布,其特征在于:所述翻转机构包括牵引板(6)、支撑柱(7)、转轴(18)和支撑杆(21),所述牵引板(6)与驱动机构动力连接,牵引板(6)设有与滑轨(4)滑动连接的第一滑槽(25),所述转轴(18)的一端固定于牵引板(6)的外侧面,所述支撑柱(7)的中部与转轴(18)转动连接,所述支撑杆(21)与篷布(5)的一端固定连接,支撑杆(21)的两端分别与对应的支撑柱(7)的顶端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种半挂车用篷布,其特征在于:所述驱动机构包括电机(2)、转动杆(3)、支撑块(11)和延伸件(12),所述转动杆(3)位于滑轨(4)的下方,转动杆(3)的两端分别与所述的支撑块(11)通过轴承连接,转动杆(3)位于车厢(1)右侧的端部延伸至车厢(1)的外部,且与该端轴承连接的支撑块(11)通过所述的延伸件(12)固定于车厢(1),用于使牵引板(6)运动到车厢(1)右侧的边缘,所述转动杆(3)与牵引板(6)螺纹连接,所述电机(2)固定于车厢(1)的左侧,电机(2)的输出轴与转动杆(2)的左端通过联轴器连接。

4.根据权利要求2所述的一种半挂车用篷布,其特征在于:所述翻转机构还包括限位块(19)、第二电磁铁(23)和弹簧(24),所述转轴(18)正上方两侧的牵引板(6)内对称设有空腔(22),所述限位块(19)的底端与空腔(22)滑动连接,所述弹簧(24)位于空腔(22)内,弹簧(24)的一端与限位块(19)的底端固定连接,弹簧(24)的另一端与空腔(22)的底部固定连接,所述第二电磁铁(23)固定于空腔(22)的底部,在第二电磁铁(23)未通电时,在所述弹簧(24)的弹力作用下,所述限位块(19)的前端延伸至牵引板(6)的外侧,用于限定支撑柱(7)的位置,所述限位块(19)之间的最短距离与支撑柱(7)的宽度相等。

5.根据权利要求2所述的一种半挂车用篷布,其特征在于:还包括固定块(13)、第一电磁铁(14)和磁铁(20),所述支撑柱(7)的顶部柱体上设有若干所述的磁铁(20),所述固定块(13)分别固定于车厢(1)前后侧面的右侧端部,且固定块(13)内固定有与磁铁(20)一一对应的所述的第一电磁体(14)。

6.根据权利要求5所述的一种半挂车用篷布,其特征在于:所述支撑柱(7)的下部为倾斜状,所述抵持件(10)通过推动支撑柱(7)的下部使支撑柱(7)转动,并最终使支撑柱(7)的顶部与固定块(13)接触。

7.根据权利要求3所述的一种半挂车用篷布,其特征在于:包括挡块(27),所述转动杆(3)靠近右端的位置设有所述的挡块(27)。

8.根据权利要求2所述的一种半挂车用篷布,其特征在于:还包括平移块(15)、连接杆(16)和牵引绳(17),所述牵引板(6)与固定块(8)之间均匀设有若干所述的平移块(15),所述平移块(15)通过设置在其上的第二滑槽(26)与滑轨(4)滑动连接,所述连接杆(16)的两端分别与对应的平移块(15)的上端固定连接,所述连接杆(16)分别与篷布(5)的不同位置连接,相邻的所述平移块(15)以及所述牵引板(6)与牵引板(6)正对的平移块(15)之间通过所述的牵引绳(17)固定连接。

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