1.一种便于水下逃生的公交车窗结构，包括车窗（1）、车窗槽（2），其特征是，所述车窗（1）内侧面与所述车窗槽（2）之间安装有受到高压时会被挤破的安全气垫（3），所述车窗槽（2）位于所述车窗（1）的左右两侧，所述安全气垫（3）为若干个粘在所述车窗槽（2）上的小气囊；所述车窗槽（2）上安装有当所述安全气垫（3）被挤破后与所述车窗（1）接触的滚珠（4），所述车窗槽（2）与所述安全气垫（3）接触的一面上设有滚珠槽，所述滚珠槽内设有在槽内滚动的所述滚珠（4），所述滚珠（4）的一部分露出槽外；所述车窗（1）下侧设有用于容纳打开后的所述车窗（1）的内腔；所述车窗（1）的外侧面上设有朝向车外的法线方向为斜向上的受压面（11）；当公交车刚刚落水时，水不会立刻充满车体内部，此时车体外部的水压较大，所述车窗（1）上的受压面受到来自水的压力，该压力的方向垂直于所述受压面（11），由于所述受压面（11）倾斜，该压力分解成一个垂直于公交车外壳的分力和一个相对于公交车向下的分力，所述垂直于公交车外壳的分力通过所述车窗（1）传递给所述安全气垫（3），从而将所述安全气垫（3）挤破，所述安全气垫（3）挤破后所述车窗（1）被压到滚珠上，所述车窗（1）受到的摩擦力由滑动摩擦变为滚动摩擦，摩擦力减小；摩擦力减小后，所述的相对于公交车向下的分力将所述车窗（1）推入内腔内。

2.根据权利要求1所述的便于水下逃生的公交车窗结构，其特征是，所述内腔底部设有连通车体外侧的连接通道（6）。

3.根据权利要求1所述的便于水下逃生的公交车窗结构，其特征是，所述车窗的外侧面与车窗槽之间安装有橡胶垫（7）。

4.根据权利要求1所述的便于水下逃生的公交车窗结构，其特征是，所述车窗上设有方便开关车窗的把手（8）。