1.一种汽车废热温差发电装置，其特征在于：

包括温差发电系统；汽车车头内，由前至后由前至后依次设有温差发电系统、冷凝器(2)以及水箱(3)；

温差发电系统由数个温差发电单元(1)组成，每一温差发电单元(1)均由半导体温差发电机构(4)与翅片散热器(5)连接而成；半导体温差发电机构(4)的两端分别为第一导热层(8)与第二导热层(9)，第二导热层(9)与第一导热层(8)在汽车车头内按照前后方向放置；

还包括传导机构；水箱(3)与冷凝器(2)散发的热量均通过传导机构传导至第一导热层(8)以形成高温面，第二导热层(9)与翅片散热器(5)连接以使第二导热层(9)形成低温面；

汽车启动后，翅片散热器(5)与空气能持续通过强迫对流换热方式使得低温面保持较低温度，高温面与低温面之间形成电动势。

2.根据权利要求1所述的汽车废热温差发电装置，其特征在于：传导机构为采用高导热碳纤维的导热带(10)；冷凝器(2)内制冷剂的进口管(11)与水箱(3)的进水管(12)均缠绕有导热带(10)。

3.根据权利要求2所述的汽车废热温差发电装置，其特征在于：导热带(10)远离缠绕的一端通过导热硅胶(13)与第一导热层(8)粘合。

4.根据权利要求1所述的汽车废热温差发电装置，其特征在于：翅片散热器(5)包括与第二导热层(9)连接的翅片板(7)，翅片板(7)远离第二导热层(9)的一端设有向翅片板(7)外倾斜的数个板状的翅片管(6)，数个翅片管(6)沿不同圆周方向均匀布设，并构成数圈翅片管组；从最内圈翅片管组到最外圈翅片管组，相对应的翅片管(6)与翅片板(7)的倾斜夹角θ逐渐增大，相对应的翅片管(6)的长度和面积均逐渐增大；相邻翅片管组的翅片管(6)交错叉排布置。

5.根据权利要求4所述的汽车废热温差发电装置，其特征在于：翅片板(7)远离第二导热层(9)的一端中心还设有与翅片板(7)垂直的圆筒状的翅片管筒(19)，翅片管(6)与翅片管筒(19)均设有通孔。

6.根据权利要求5所述的汽车废热温差发电装置，其特征在于：翅片板(7)通过导热硅胶(13)与第二导热层(9)连接。

7.根据权利要求6所述的汽车废热温差发电装置，其特征在于：翅片板(7)的四周边缘设于固定件(15),翅片板(7)通过固定件(15)与第二导热层(9)固定。

8.根据权利要求7所述的汽车废热温差发电装置，其特征在于：第一导热层(8)与第二导热层(9)均为高导热陶瓷片。

9.根据权利要求1所述的汽车废热温差发电装置，其特征在于：汽车车头处还设风扇(16)，固定风扇(16)的面板(17)处设有与单个温差发电单元(1)尺寸相适配的缺口(18)，温差发电单元(1)嵌入缺口(18)内。

10.根据权利要求1所述的汽车废热温差发电装置，其特征在于：还包括稳压器与蓄电池，高温面与低温面之间形成电动势通过稳压器输送至蓄电池内。