1.一种新能源汽车驱动桥，包括壳体(1)，壳体(1)由外圈与内圈组成，壳体(1)外圈的两侧均固定安装有桥管(2)，每个桥管(2)的外部均套接有桥套(3)，两个桥套(3)的外端均固定连接有支撑套(4)，其特征在于：所述壳体(1)外部的下端设置有底座(9)，壳体(1)外部的上端设置有垫片(5)，垫片(5)的上端设置有环体(6)，环体(6)的上端设置有圆盖(7)；

环体(6)的上表面设置有固定机构(8)，固定机构(8)包括顶环(81)、竖板(82)、长槽(85)、限位板(87)、弧槽(89)、压板(813)、压槽(814)、与方槽(816)，弧槽(89)的数量为两个，且两个弧槽(89)分别开设在环体(6)上表面的两侧，长槽(85)的数量为两个，两个长槽(85)分别开设在环体(6)内圈的两侧上，顶环(81)活动连接在环体(6)的上表面上，限位板(87)的数量为两个，两个限位板(87)分别固定安装在顶环(81)外圈的两侧，方槽(816)的数量为两个，两个方槽(816)分别开设在两个限位板(87)的内部，竖板(82)的数量为两个，两个竖板(82)分别活动连接在两个方槽(816)的内部，两个竖板(82)的下端分别活动连接在两个长槽(85)的内部，压板(813)的数量为两个，两个压板(813)分别固定连接在两个竖板(82)的内侧，压槽(814)的数量为两个，两个压槽(814)分别开设在底座(9)内部的两侧上，所述环体(6)、垫片(5)、壳体(1)与底座(9)通过固定机构(8)固定连接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动桥，其特征在于：所述垫片(5)包括外垫与圆槽，外垫为圆环形橡胶垫，外垫设置在壳体(1)外部的上方，圆槽开设在外垫的内圈上。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动桥，其特征在于：所述固定机构(8)还包括挡板(83)，挡板(83)的数量为两个，两个挡板(83)分别固定安装在两个竖板(82)的上端。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动桥，其特征在于：所述固定机构(8)还包括连接槽(84)，连接槽(84)的数量为两个，两个连接槽(84)分别开设在两个竖板(82)的外侧上。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动桥，其特征在于：所述固定机构(8)还包括弹簧(86)，弹簧(86)的数量为两个，两个弹簧(86)的内端分别固定安装在两个连接槽(84)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动桥，其特征在于：所述固定机构(8)还包括定位板(812)，定位板(812)的数量为两个，两个定位板(812)分别固定连接在两个压板(813)顺时针方向的一侧上。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动桥，其特征在于：所述固定机构(8)还包括定位槽(815)，定位槽(815)的数量为两个，两个定位槽(815)分别开设在两个压槽(814)顺时针方向的侧壁上。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动桥，其特征在于：所述固定机构(8)还包括卡止块(88)，卡止块(88)的数量为两个，两个卡止块(88)分别固定安装在环体(6)上表面的两侧。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动桥，其特征在于：所述固定机构(8)还包括卡槽(811)，卡槽(811)的数量为两个，两个卡槽(811)分别开设在圆盖(7)下表面的两侧。

10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动桥，其特征在于：所述固定机构(8)还包括横槽(810)，横槽(810)的数量为两个，两个横槽(810)分别开设在圆盖(7)下表面的两侧。