1.一种新式多功能铁路除雪装置，包括车体(1)，车体(1)的下方设有轮子(2)，其特征在于：所述车体(1)一端的两侧壁上均开有滑槽(3)，且两个滑槽(3)的内部均转动连接有螺杆(4)，所述滑槽(3)通过连通槽(31)与车体(1)内部开有的内腔(35)相通，所述内腔(35)的内部安装有第二电机(33)和蓄电池(34)，所述第二电机(33)的电机轴通过第三皮带(32)与两个螺杆(4)相连，所述螺杆(4)的外侧啮合连接有连接块(5)，且两个连接块(5)位于滑槽(3)外部的一端固定连接有动力箱(6)，所述动力箱(6)远离车体(1)一侧面的下端通过固定杆(12)连接有推板(10)，推板(10)的两端均固定连接有刮板(11)，所述动力箱(6)的内部开有空腔(21)，所述空腔(21)的侧壁上固定连接有第一电机(22)，所述第一电机(22)的电机轴与转动连接在空腔(21)侧壁上的第一齿轮(23)固定连接，且第一齿轮(23)和同样转动连接在空腔(21)侧壁上的第二齿轮(24)啮合连接，所述第二齿轮(24)的侧面上固定连接有传动轴(20)，所述第一电机(22)和传动轴(20)分别通过第二皮带(25)与两个转轴(26)相连，所述转轴(26)转动连接在空腔(21)的内部，且其一端贯穿空腔(21)的侧壁并固定连接有转刷(9)。

2.根据权利要求1所述的一种新式多功能铁路除雪装置，其特征在于：所述动力箱(6)的一侧面通过其上固定连接有的多个连接杆(7)连接有破碎箱(8)，所述破碎箱(8)的内部开有空槽(13)，所述空槽(13)的槽底通过弹簧(14)连接有滑块(15)，所述滑块(15)的下侧面两端均固定连接有破碎钉，滑块(15)的上侧面与转轮(17)活动连接，所述转轮(17)通过连接轴(18)转动连接在空槽(13)的内部，所述传动轴(20)远离第二齿轮(24)的一端依次贯穿动力箱(6)和破碎箱(8)延伸至空槽(13)的内部，并通过第一皮带(19)与连接轴(18)相互连接。

3.根据权利要求2所述的一种新式多功能铁路除雪装置，其特征在于：所述破碎箱(8)和滑块(15)上均开有凹槽(16)。

4.根据权利要求2所述的一种新式多功能铁路除雪装置，其特征在于：所述螺杆(4)的上端贯穿滑槽(3)的上端槽壁延伸至车体(1)的外部，所述动力箱(6)和破碎箱(8)的上端面固定连接有加固杆(27)，且加固杆(27)的一端与螺杆(4)位于车体(1)外部的一端啮合连接。

5.根据权利要求4所述的一种新式多功能铁路除雪装置，其特征在于：所述加固杆(27)上固定连接有加强筋(28)。

6.根据权利要求1所述的一种新式多功能铁路除雪装置，其特征在于：所述内腔(35)的内部设有空气压缩机(29)，且空气压缩机(29)上固定连接有两个吹气管(30)，且两个吹气管(30)的一端分别贯穿内腔(35)的侧壁并延伸至车体(1)的外部。

7.根据权利要求1-6中任一权利要求所述的一种新式多功能铁路除雪装置，其特征在于：所述推板(10)的形状为箭头形，所述推板(10)和刮板(11)与行进方向之间的角度范围为100-140度，且所述推板(10)和刮板(11)的顶部一体成型有挡沿。