1.一种用于刹车的加大摩擦力装置，其特征在于：包括左右各两个依次前后分布的加大摩擦力装置，所述的加大摩擦力装置均安装在车辆底盘梁体上，所述的加大摩擦力装置包括车辆油缸和双层安装板，所述的车辆油缸位于双层安装板前方，所述的双层安装板通过四周四个对称分布的螺栓夹装在车辆底盘梁体上，所述的双层安装板下方焊接有转轴安装套，所述的转轴安装套内部横向贯穿设置转轴，所述的转轴两侧均套装有两个第一拉杆，每一侧的两个第一拉杆末端均通过转轴连接有第二拉杆，所述的汽车油缸下方通过左右对称的两个油缸压杆连接有上层压板，所述的上层压板下方固定有下层压板，所述的下层压板面积大于上层压板面积，所述的上层压板和下层压板两侧后方均设有轴套筒，所述的轴套筒内部贯穿设置转轴，所述的上层压板和下层压板上转轴左右两侧均与对应侧的第二拉杆连接，所有转轴两侧均通过垫圈填充且通过销钉锁紧固定。

2.根据权利要求1所述的一种用于刹车的加大摩擦力装置，其特征在于：所述的转轴两侧均设有贯穿转轴的销钉孔。

3.根据权利要求1所述的一种用于刹车的加大摩擦力装置，其特征在于：所述的下层压板与地面接触面设有耐磨层，所述的上层压板和下层压板采用一体成型浇筑或采用螺纹连接固定。

4.根据权利要求1所述的一种用于刹车的加大摩擦力装置，其特征在于：所述的车辆油缸上方均连接到控制面板上，所述的控制面板设置在驾驶室内部。