1.一种航空发动机燃油调节器故障诊断设备，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的内底壁固定连接有储气箱(2)，所述储气箱(2)的顶部设有密封板(3)，所述密封板(3)的上表面放置有减速电机(4)，所述减速电机(4)的外表面套设有固定圈(5)，所述固定圈(5)的底面固定连接有固定杆(6)，所述固定杆(6)的底端与密封板(3)的上表面固定连接，所述减速电机(4)的顶部设有推动筒(7)，所述推动筒(7)的外表面开设有滑槽(8)，所述减速电机(4)的外表面固定连接有限位滑杆(9)，所述限位滑杆(9)的顶端与滑槽(8)滑动连接，所述推动筒(7)的底面开设有螺纹孔(10)，所述减速电机(4)的输出端固定连接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的顶端与螺纹孔(10)螺纹连接，所述推动筒(7)的外表面固定连通有送气软管(12)，所述送气软管(12)远离推动筒(7)的一端依次贯穿密封板(3)的上表面与储气箱(2)的上表面并延伸至储气箱(2)的内部，所述推动筒(7)的内侧壁固定连接有抽风机(13)，所述推动筒(7)的顶部设有吸气管(14)，所述吸气管(14)的外表面固定连接有推动板(15)，所述推动板(15)的上表面固定连接有强力弹簧(16)，所述强力弹簧(16)的顶端与机体(1)的内顶壁固定连接，所述推动筒(7)的顶端与吸气管(14)的底端相接触，所述吸气管(14)的顶端贯穿机体(1)的内顶壁并延伸至机体(1)的上方。

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机燃油调节器故障诊断设备，其特征在于：所述机体(1)的底面开设有防滑槽(17)，所述防滑槽(17)的数量不少于四个。

3.根据权利要求1所述的一种航空发动机燃油调节器故障诊断设备，其特征在于：所述机体(1)的外表面固定镶嵌有橡胶软套(18)，所述橡胶软套(18)与机体(1)位于同一竖直线。

4.根据权利要求1所述的一种航空发动机燃油调节器故障诊断设备，其特征在于：所述机体(1)的内部设有散热管(19)，所述散热管(19)的一端贯穿机体(1)的内侧壁并延伸至机体(1)的外部。

5.根据权利要求4所述的一种航空发动机燃油调节器故障诊断设备，其特征在于：所述散热管(19)的内部设有滤尘网环(20)，所述滤尘网环(20)的外表面与散热管(19)的内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种航空发动机燃油调节器故障诊断设备，其特征在于：所述推动筒(7)的上表面固定连接有密封圈(21)，所述密封圈(21)的上表面与吸气管(14)的底端相接触。

7.根据权利要求1所述的一种航空发动机燃油调节器故障诊断设备，其特征在于：所述吸气管(14)的顶端固定连接有防磕碰软球(22)，所述防磕碰软球(22)的水平长度值与吸气管(14)的水平长度值相等。

8.根据权利要求1所述的一种航空发动机燃油调节器故障诊断设备，其特征在于：所述送气软管(12)与推动筒(7)相接触处设有单向阀(23)，所述单向阀(23)位于抽风机(13)的下方。