1.一种纵向阻尼可调式汽车座椅，其特征在于：包括座椅机构、减振器(21)和减振器阻尼调整机构，所述减振器(21)与座椅机构固定连接，所述减振器阻尼调整机构包括安装在车身上的纵向加速度传感器(31)、第一滑动变阻器(32)和第二滑动变阻器(33)，所述纵向加速度传感器(31)包括壳体(313)和设置在壳体(313)内的第一滑块(311)，第一滑块(311)的两端均连接有第一弹簧(312)，壳体(313)的两侧分别开设有槽孔一(314)和槽孔二(315)，第一滑动变阻器(32)的第一指针(321)穿过槽孔一(314)与第一滑块(311)的一侧中间部位连接，第二滑动变阻器(33)的第二指针(331)穿过槽孔二(315)与第一滑块(311)的另一侧的中间部位连接，第一滑动变阻器(32)与第一电源组成第一电回路，第二滑动变阻器(33)与第二电源正负极反向组成第二电回路，减振器(21)分别与第一指针(321)和第一电回路电连接，第一指针(321)与第二指针(331)电连接；第一电源和第二电源为同一种电源，当汽车无加速度时，第一滑块311处于中间的平衡位置，第一指针321位于第一滑动变阻器32的左端，而第二指针331位于第二滑动变阻器33的右端，第一指针321与第二指针331上的电压都为0V。

2.根据权利要求1所述的一种纵向阻尼可调式汽车座椅，其特征在于：所述座椅机构包括底座(12)、第二滑块(14)和导轨(13)，所述座椅(11)安装于底座(12)上，底座(12)沿汽车纵向滑动配合于其下侧的第二滑块(14)上，第二滑块(14)纵向滑动配合于其下侧的导轨(13)上，导轨(13)固定地安装于车地板上，所述第二滑块(14)固定连接有一固定块(141)，所述固定块(141)位于底座(12)的后侧，所述固定块(141)与底座(12)之间安装有减振弹簧(15)和减振器(21)，所述减振弹簧(15)和减振器(21)平行设置，所述减振器(21)的外壳与固定块(141)连接，所述减振器活塞杆(211)的自由端与底座(12)连接。

3.根据权利要求1所述的一种纵向阻尼可调式汽车座椅，其特征在于：所述第一指针(321)与第二指针(331)通过导体材质的第一滑块(311)电连接。

4.根据权利要求1所述的一种纵向阻尼可调式汽车座椅，其特征在于：所述滑块内穿设有连接第一指针(321)和第二指针(331)的导线，所述第一指针(321)和第二指针(331)通过导线电连接。