1.一种多功能客车逃生引导指示灯，包括外壳(1)和布置在外壳(1)内部的灯箱(2)，所述的外壳(1)为前端板(3)、后端板(4)、顶板(5)、底板(6)、左侧板(7)和右侧板(8)连接而成的长方体结构，其特征在于，所述的前端板(3)上开有矩形孔(9)，所述的灯箱(2)可以在矩形孔(9)中伸出与缩回；

所述的多功能客车逃生引导指示灯还包括与外壳(1)和灯箱(2)连接的移动装置(10)；

所述的灯箱(2)还包括连接在左侧板(7)和右侧板(8)上的推板(11)；

所述的移动装置(10)包括与推板(11)和后端板(4)连接的液压缸(12)和与灯箱(2)和底板(6)连接的伸缩装置(13)。

2.如权利要求1所述的多功能客车逃生引导指示灯，其特征在于，所述的液压缸(12)包括同轴套接的缸体(14)和活塞杆(15)，所述的活塞杆(15)在缸体(14)内部的一端还连接有活塞(16)，所述活塞杆(15)的另一端为圆台形；

所述的缸体(12)与活塞杆(15)套接的一端连接有前端盖(17)，所述的缸体(14)的另一端连接有后端盖(18)；

所述的前端盖(17)和活塞(16)之间连接有活塞弹簧(19)；

所述的缸体(12)上设置有进油孔(20)和出油孔(21)。

3.如权利要求1所述的多功能客车逃生引导指示灯，其特征在于，所述的伸缩装置(13)包括连接在底板(6)上的轨道装置(22)和动作装置(23)；

所述的轨道装置(22)包括连接在底板(6)上的轨道(24)和连接在轨道(24)上的滑块(25)，所述的滑块(25)可以在轨道(24)上滑动；

所述的轨道装置(22)还包括连接在滑块(25)和灯箱(2)之间的减震器(26)，所述的减震器(26)包括同轴套接的减震器上壳体(27)和减震器下壳体(28)；

所述的减震器下壳体(28)一端与滑块(25)连接，另一端与端盖(29)连接；

所述的端盖(29)中部开有活塞孔(30)；

所述的减震器(26)还包括一端与减震器上壳体(27)连接的减震器活塞杆(31)，所述的减震器活塞杆(31)另一端穿过活塞孔(30)与减震器活塞(32)连接，所述的减震器活塞(32)上开有若干阻尼孔(33)，阻尼孔(33)中连接有流通阀(34)或伸张阀(35)；

所述的减震器(26)还包括与减震器活塞杆(31)同轴布置的减震弹簧(36)，所述的减震弹簧(36)一端与端盖(29)连接，另一端与减震器上壳体(27)连接；

所述的减震器下壳体(28)外侧还开有液压油孔(37)。

4.如权利要求3所述的多功能客车逃生引导指示灯，其特征在于，所述的动作装置(23)包括与底板(6)相连的齿轮泵(38)和与底板(6)相连的固定台(39)；

所述的齿轮泵(38)的输出轴(40)上连接有齿轮(41)；

所述的齿轮泵(38)上设置有齿轮泵进油口(42)与齿轮泵出油口(43)；

所述的固定台(39)包括连接在底板(6)上的齿条固定台(44)，所述的齿条固定台(44)上设置有凹槽(45)，所述的凹槽(45)中固定有齿条(46)，所述的齿条(46)与齿轮(42)啮合，所述的齿条(46)上没齿的一面还设置有突起(47)；

所述的齿条固定台(44)上还设置有弹簧固定孔(48)，所述的弹簧固定孔(48)中连接有复位弹簧(49)，所述的复位弹簧(49)与突起(47)相连接；

所述的齿条(46)靠近前端板(3)的一端垂直连接有连接件(50)，所述的连接件(50)与推板(11)连接。

5.如权利要求1所述的多功能客车逃生引导指示灯，其特征在于，所述的灯箱(2)的左侧板(7)和右侧板(8)上设置有第一锁止孔(51)。

6.如权利要求5所述的多功能客车逃生引导指示灯，其特征在于，所述的多功能客车逃生引导指示灯还包括连接在底板(6)上的锁止装置(52)，所述的锁止装置(52)包括锁止壳体(53)和连接在锁止壳体(53)内部的锁止销(54)，所述的锁止壳体(53)的一端开放，另一端设置有第二锁止孔(55)，所述的锁止销(54)一端穿过第二锁止孔(55)，另一端连接有固轮器(56)，所述的固轮器(56)上还连接有滚轮(57)，所述的滚轮(57)与活塞杆(15)相接触；

所述的锁止装置(52)还包括套接在锁止销(54)上的压紧弹簧(58)，所述的压紧弹簧(58)一端与固轮器(56)连接，另一端与锁止壳体(53)连接。

7.如权利要求6所述的多功能客车逃生引导指示灯，其特征在于，当灯箱(2)处于缩回位置时，所述的第二锁止孔(55)的位置与第一锁止孔(51)的位置相对应，所述的锁止销(54)同时穿过第一锁止孔(51)与第二锁止孔(55)。

8.如权利要求1所述的多功能客车逃生引导指示灯，其特征在于，所述的灯箱(2)包括灯箱壳体(59)和设置在灯箱内部的蜂鸣器(60)、电路板(61)、蓄电池(62)、照明灯(63)和逃生引导指示灯(64)；

所述的灯箱壳体(59)上还设置有透光板(65)，所述的透光板(65)的位置与照明灯(63)和逃生引导指示灯(64)的位置对应。

9.如权利要求8所述的多功能客车逃生引导指示灯，其特征在于，所述的逃生引导指示灯(64)采用闪烁频率可调节的红色LED灯。

10.如权利要求4所述的多功能客车逃生引导指示灯，其特征在于，所述的多功能客车逃生引导指示灯还包括液压系统(66)，所述的液压系统(66)包括通过液压管路(67)连接的储油箱(68)、蓄能器(69)和电磁阀(70)，所述的液压系统(66)还通过液压管路(67)与液压缸(12)、减震器(26)和齿轮泵(38)连接。