1.一种短定子列车三相供电控制系统，包括走行轨（R）、与走行轨（R）并行铺设的供电轨（1）以及设置于列车（4）上的车载集电器（2）、车载三相驱动绕组（5）、车载整流储能装置（6）；其特征在于：所述走行轨（R）和所述供电轨（1）之间设有感应板（7），所述供电轨（1）包括第一供电轨（1a）和第二供电轨（1b）；所述第一供电轨（1a）、所述第二供电轨（1b）与所述走行轨（R）构成三相交流供电回路，由设置于地面的交直交变频变压装置（3）供电；所述走行轨（R）接地；所述车载集电器（2）包括第一集电器（2a）、第二集电器（2b）、第三集电器（2c），它们的尾端通过电缆分别与所述列车（4）的车载三相驱动绕组（5）的三相端子连接，它们的前端分别与所述第一供电轨（1a）、所述第二供电轨（1b）和所述走行轨（R）接触受电；

所述交直交变频变压装置（3）通过所述第一供电轨（1a）和所述第一集电器（2a）、所述第二供电轨（1b）和所述第二集电器（2b）、所述走行轨（R）和所述第三集电器（2c）向所述列车（4）的车载三相驱动绕组（5）供电，并通过控制所述交直交变频变压装置（3）的调频、调压来控制所述列车（4）的启停和运行；所述车载整流储能装置（6）的三相交流端子与所述车载三相驱动绕组（5）三相端子连接，其直流端子与辅助用电设备连接。

2.根据权利要求1所述的一种短定子列车三相供电控制系统，其特征在于：所述走行轨（R）包括第一走行轨（R1）和与所述第一走行轨（R1）并联的第二走行轨（R2）。

3.根据权利要求2所述的一种短定子列车三相供电控制系统，其特征在于：所述第一供电轨（1a）、第二供电轨（1b）铺设在第一走行轨（R1）和第二走行轨（R2）之间的轨枕或道床上；所述第一供电轨（1a）、第二供电轨（1b）按列车运行区间设置分段，每个分段均通过独立的交直交变频变压装置（3）供电。

4.根据权利要求2所述的一种短定子列车三相供电控制系统，其特征在于：所述感应板（7）分为第一感应板（7a）和第二感应板（7b）；所述第一感应板（7a）铺设于所述第一走行轨（R1）和所述供电轨（1）之间，所述第二感应板（7b）铺设于所述第二走行轨（R2）和供电轨（1）之间；所述第一感应板（7a）和所述第二感应板（7b）与所述列车（4）的车载三相驱动绕组（5）对应设置，感应工作。

5.根据权利要求1所述的一种短定子列车三相供电控制系统，其特征在于：所述车载集电器（2）均设置于列车（4）转向架端头且与列车（4）的转向架绝缘，所述车载集电器（2）的第一集电器（2a）、第二集电器（2b）和第三集电器（2c）相互绝缘。