1.一种新能源汽车尾翼，包括水平设置且弧面朝下的平直翼(2)，所述平直翼(2)的下端固定连接有两个左右对称的安装杆(1)，其特征在于，所述平直翼(2)上设有两个前后贯穿的连通槽(3)，且两个连通槽(3)左右对称设置，所述连通槽(3)内设有可控制连通槽(3)开闭的封堵机构，所述平直翼(2)弧面的中部设有活动槽(9)，所述活动槽(9)内设有用于控制封堵机构动作的控制机构。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车尾翼，其特征在于，所述封堵机构包括水平设置在连通槽(3)内的转动杆(4)，且转动杆(4)为中空结构，所述转动杆(4)的两端均转动连接在连通槽(3)的内壁上，所述转动杆(4)的侧壁上对称固定连接有两个挡板(5)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车尾翼，其特征在于，所述控制机构包括设置在活动槽(9)内的配重块(8)，所述配重块(8)的两侧侧壁上均固定连接有抵杆(7)，两个所述抵杆(7)远离配重块(8)的一端均贯穿活动槽(9)的内壁并分别延伸至两个转动杆(4)内，两个所述抵杆(7)上均套接有弹簧(6)，所述弹簧(6)的两端分别固定连接在配重块(8)与活动槽(9)的内壁上，所述抵杆(7)的侧壁上设有限位滑槽，所述转动杆(4)的内侧壁上固定连接有限位滑块(10)，所述限位滑块(10)滑动连接在限位滑槽内，所述限位滑槽包括设置在抵杆(7)上端面上的上限位滑槽(11)、设置在抵杆(7)侧壁面的弧形限位滑槽(12)、侧限位滑槽(13)，所述上限位滑槽(11)与侧限位滑槽(13)通过弧形限位滑槽(12)连通，所述上限位滑槽(11)靠近限位滑块(10)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车尾翼，其特征在于，所述限位滑块(10)与转动杆(4)一体成型。