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专利号: 2018113780565
申请人: 张民基
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 测量;测试
更新日期:2025-12-17
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种道路运输模拟试验台,其特征在于,包括载物台(1)、第一振动装置(2)、第二振动装置(3)、升降装置(4)、控制装置(5)和底座(6),所述第一振动装置(2)的上侧与载物台(1)连接,下侧与第二振动装置(3)的上侧连接,所述第二振动装置(3)的下侧与升降装置(4)连接,所述升降装置(4)固定在底座(6)上;其中,所述第一振动装置(2)与第二振动装置(3)以正交布置的方式连接,所述第一振动装置(2)可使载物台(1)的整体左右移动和左右段上下摆动,第二振动装置(3)可使第一振动装置(2)的整体前后移动和前后段上下摆动,升降装置(4)可使第二振动装置(3)整体纵向升降,所述控制装置(5)与第一振动装置(2)、第二振动装置(3)和升降装置(4)的动力源电性连接,以控制第一振动装置(2)、第二振动装置(3)和升降装置(4)的动力源运行;

所述第一振动装置(2)和第二振动装置(3)的结构相同,均设有底板(20)、顶板(21)、中间轴(22)、连接块(23)、移动组件(24)和摆动组件(25),所述连接块(23)下端与底板(20)的中部转动连接,上端与中间轴(22)转动连接,所述中间轴(22)与顶板(21)中部固定连接;所述移动组件(24)置于底板(20)的一端并与顶板(21)驱动连接,以驱动第一振动装置(2)中顶板(21)整体左右移动,或驱动第二振动装置(3)中顶板(21)整体前后移动;所述摆动组件(25)置于底板(20)的另一端并与顶板(21)驱动连接,以驱动第一振动装置(2)中顶板(21)的左右段上下摆动,或驱动第二振动装置(3)中顶板(21)的前后段上下摆动;

所述移动组件(24)包括:

第一电机(240),靠近中间轴(22)并固定于底板(20)上;

第一从动轴(241),远离中间轴(22)并可转动地连接在底板(20)上;

第一带轮传动机构(242),连接第一电机(240)的输出轴和第一从动轴(241);

第一偏心轮(243),与第一从动轴(241)偏心固定连接;

第一旋转座(244),靠近中间轴(22)并固定连接在顶板(21)上;

横向连杆(245),一端与第一偏心轮(243)的外轮周转动连接,另一端与第一旋转座(244)转动连接;

所述第一电机(240)与控制装置(5)电性连接;

所述摆动组件(25)包括:

第二电机(250),远离中间轴(22)并固定于底板(20)上;

第二从动轴(251),远离中间轴(22)并可转动地连接在底板(20)上;

第二带轮传动机构(252),连接第二电机(250)的输出轴和第二从动轴(251);

第二偏心轮(253),与第二从动轴(251)偏心固定连接;

第二旋转座(254),设于第二从动轴(251)上侧并固定连接在顶板(21)上;

纵向连杆(255),一端与第二偏心轮(253)的外轮周转动连接,另一端与第二旋转座(254)转动连接;

所述第二电机(250)与控制装置(5)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路运输模拟试验台,其特征在于,所述第一振动装置(2)的顶板(21)与载物台(1)固定连接,其底板(20)与所述第二振动装置(3)的顶板(21)固定连接,所述第二振动装置(3)的底板(20)与所述升降装置(4)连接。

3.根据权利要求2所述的一种道路运输模拟试验台,其特征在于,所述升降装置(4)包括:气缸(40),其缸体与底座(6)固定连接;

至少两个导杆(41),等距分布并垂直向上固定在底座(6)上;

升降板(42),上侧与所述第二振动装置(3)的底板(20)固定连接,下侧与气缸(40)的活塞杆固定连接;

直线轴承(43),与升降板(42)固定连接并与导杆(41)滑动连接;

所述气缸(40)通过气管与气源连接,所述气管上连接有一个五位三通电磁阀,所述五位三通电磁阀与控制装置(5)电性连接。

4.根据权利要求3所述的一种道路运输模拟试验台,其特征在于,所述升降装置(4)还包括若干个磁控传感器(44),所述磁控传感器(44)等距分布在气缸(40)的缸体上,所述磁控传感器(44)与控制装置(5)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种道路运输模拟试验台,其特征在于,还包括工业震动器(9),所述工业震动器(9)固定于载物台(1)上并与控制装置(5)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种道路运输模拟试验台,其特征在于,所述载物台(1)包括:第一型材(10)、第二型材(11)、第一调节限位板(12)和第二调节限位板(13),所述第一型材(10)与第一振动装置(2)连接;所述第二型材(11)与第一型材(10)以正交分布方式连接;所述第一调节限位板(12)共有两个,关于第一型材(10)的中心对称并分布在第一型材(10)的两端并通过螺栓和螺母连接,所述螺母置于第一型材(10)的凹槽内,所述螺栓穿过第一调节限位板(12)与螺母连接;所述第二调节限位板(13)共有两个,关于第二型材(11)的中心对称并分布在第二型材(11)的两端并通过螺栓和螺母连接,所述螺母置于第二型材(11)的凹槽内,所述螺栓穿过第二调节限位板(13)与螺母连接。

7.根据权利要求3或4所述的一种道路运输模拟试验台,其特征在于,还包括第一外壳(7)和第二外壳(8),所述第一外壳(7)为中空壳体,包围升降装置(4)并与底座(6)连接;所述第二外壳(8)为中空壳体,包围第一振动装置(2)和第二振动装置(3)并与升降板(42)连接。