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专利号: 2018112009698
申请人: 南通航运职业技术学院
专利类型:发明专利
专利状态:授权未缴费
专利领域: 卷扬;提升;牵引
更新日期:2024-04-22
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种港口桥吊模拟装置,包括滑车(1),其特征在于,所述滑车(1)上端一侧固定有小车行走变频电机(2),所述小车行走变频电机(2)的输出轴端部固定有第一链轮(3),所述第一链轮(3)通过链条(4)传动连接有第二链轮(5),所述第二链轮(5)固定在转轴(6)一端端部,所述转轴(6)的两端通过轴承架设在安装块(9)的侧壁上,所述安装块(9)固定在滑车(1)的一端端部,所述转轴(6)上固定有滚轮(7),所述滚轮(7)滚动于滑轨(8)上,所述滑轨(8)设置在滑车(1)的下方;

所述滑车(1)上端中间固定有减速机(11)和两个起升变频电机(10),所述减速机(11)内设有两套减速机构,两所述起升变频电机(10)的输出轴和两套减速机构的输入轴对应相连,每一所述减速机构的输出轴固定连接钢丝绳卷筒(12),所述钢丝绳卷筒(12)上卷绕有钢丝绳(13),所述钢丝绳(13)上设置有传导机构(14),所述传导机构(14)固定在支撑架(15)上,所述支撑架(15)固定连接于滑车(1)的上方。

2.根据权利要求1所述的港口桥吊模拟装置,其特征在于,所述传导机构(14)包括第一滑轮(141)、第二滑轮(142)、第三滑轮(143)、第四滑轮(144)和第五滑轮(145),所述第一滑轮(141)、第二滑轮(142)、第三滑轮(143)和第四滑轮(144)固定在支撑架(15)上,所述第五滑轮(145)的下方固定有挂钩(146),所述挂钩(146)上挂有砝码(147),所述钢丝绳(13)依次通过第一滑轮(141)、第二滑轮(142)、第三滑轮(143)、第四滑轮(144)和第五滑轮(145)的传导对挂钩(146)进行上下提升。

3.根据权利要求1所述的港口桥吊模拟装置,其特征在于,所述滑轨(8)的侧方邻近每一端处依次设有与小车行走变频电机(2)联动的行走减速限位感应器(19)和行走停止限位感应器(20);

所述滑轨(8)的两端部均设有缓冲装置(21),所述滑轨(8)的两端侧方均设有缓冲挡板(22)。

4.根据权利要求1或3所述的港口桥吊模拟装置,其特征在于,所述滑轨(8)有两条,两条所述滑轨(8)之间固定有若干连接杆(16)。

5.根据权利要求1所述的港口桥吊模拟装置,其特征在于,其中一钢丝绳卷筒(12)的端部设有起重高度限制器(23)。

6.根据权利要求1所述的港口桥吊模拟装置,其特征在于,其中一所述起升变频电机(10)的输出轴上设有盘式制动器(24)。

7.根据权利要求1所述的港口桥吊模拟装置,其特征在于,所述支撑架(15)之间固定有若干加强杆(17)。

8.根据权利要求1所述的港口桥吊模拟装置,其特征在于,所述滚轮(7)有四个且分别分布在滑车(1)的四角位置。

9.根据权利要求1所述的港口桥吊模拟装置,其特征在于,所述滚轮(7)的一侧设置有限位块(18),所述限位块(18)与滑轨(8)紧密接触。