1.一种汽车制动手刹疲劳强度测试台，包括有工作台，其特征在于：还包括用于拉动手刹手柄(5)的拉动装置(1)、用于安装手刹总成的底座装置(2)、滑轮装置(3)和负重装置(4)，所述底座装置(2)安装在工作台顶端的一侧，负重装置(4)安装在工作台顶端的另一侧，滑轮装置(3)安装在工作台的顶端并且滑轮装置(3)位于底座装置(2)和负重装置(4)之间，拉动装置(1)安装在工作台的顶端并且位于底座装置(2)和滑轮装置(3)之间，底座装置(2)、拉动装置(1)、滑轮装置(3)和负重装置(4)四者之间呈直线排列。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动手刹疲劳强度测试台，其特征在于：所述底座装置(2)包括有滑台组件(21)和第一伸缩杆(22)，所述滑台组件(21)包括有底板(211)、两根滑轨(213)和两个滑块(214)，所述两根滑轨(213)呈水平状态安装在工作台的顶端并且滑轨(213)的输送方向朝向拉动装置(1)方向延伸，每个滑块(214)与一根滑轨(213)滑动配合，底板(211)呈水平状态安装在两个滑块(214)的顶端，所有所述滑轨(213)上沿着滑轨(213)的长度方向均设置有若干个限位第一限位孔(215)，每个滑块(214)上均设置有一个用于与第一限位孔(215)配合的第二限位孔(216)，第一伸缩杆(22)呈竖直状态安装在底板(211)的顶端，第一伸缩杆(22)的顶端设置有用于安装手刹拉杆的第一安装架(23)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车制动手刹疲劳强度测试台，其特征在于：所述第一安装架(23)包括有安装板(231)、旋转轴(232)和三个支架(233)，安装板(231)呈水平状态设置在第一伸缩杆(22)的顶端，三个所述支架(233)间隔设置在安装板(231)的顶端，旋转轴(232)呈水平状态安装其中一侧支架(233)和中间支架(233)上并且与两个支架(233)轴接，所述中间支架(233)和另一侧的支架(233)的顶端设置有用于固定手刹的螺栓孔(234)，旋转轴(232)的一端与与手刹的转盘连接，旋转轴(232)的中段还设置有用于安装拉丝(6)的安装环(235)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车制动手刹疲劳强度测试台，其特征在于：所述底板(211)上位于第一伸缩杆(22)的旁侧还设置有用于挂着复位弹簧(7)的挂环(212)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车制动手刹疲劳强度测试台，其特征在于：所述滑轮装置(3)包括有第二伸缩杆(31)和第一滑轮组件(32)，所述第二伸缩管呈竖直状态安装在工作台的顶端，第二伸缩杆(31)的顶端设置有用于安装第一滑轮组件(32)的第二安装架，第一滑轮组件(32)安装在第二安装板(231)的顶端。

6.根据权利要求5所述的一种汽车制动手刹疲劳强度测试台，其特征在于：所述第一伸缩和第二伸缩杆(31)结构设置相同且均包括有套杆(311)和插杆(315)，所述套杆(311)的底端设置有用于固定的法兰盘(312)，插杆(315)插设在套杆(311)内部并且与套杆(311)滑动配合，套杆(311)上沿着套杆(311)的长度方向等间距设置有第三限位孔(313)，插杆(315)上设置有有一个用于配合第三限位孔(313)的第四限位孔(314)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车制动手刹疲劳强度测试台，其特征在于：所述拉动装置(1)包括有支撑架(11)、拉动气缸(12)和用于按压手刹按钮(8)的按动装置(14)，所述支撑架(11)包括有龙门架(111)和滑杆(112)，所述龙门架(111)固定安装在工作台的顶端，滑杆(112)呈竖直状态安装在龙门架(111)的顶端，滑杆(112)上还设置有与滑杆(112)配合的滑动块(113)，拉动气缸(12)的尾端铰接与滑动块(113)上，拉动气缸(12)的输出端设置有安装套(13)，检测状态时安装套(13)套设在手刹拉杆上，按动装置(14)安装在安装套(13)上。

8.根据权利要求7所述的一种汽车制动手刹疲劳强度测试台，其特征在于：所述按动装置(14)包括有按动气缸(141)、连杆(142)和按动杆(144)，所述按动气缸(141)呈水平状态安装在安装套(13)的顶端，连杆(142)的中段与安装套(13)的前端铰接，安装气缸的输出端朝向连杆(142)的上的延伸，按动杆(144)呈水平状态设置在安装套(13)的底端并且与安装套(13)滑动配合，按动杆(144)的尾端朝向连杆(142)的下段方向延伸，按动杆(144)的输出端朝向手刹的按钮(8)方向延伸，按动杆(144)上还套设有一根拉力弹簧(143)，拉力弹簧(143)的一端与安装套(13)连接。

9.根据权利要求8所述的一种汽车制动手刹疲劳强度测试台，其特征在于：所述负重装置(4)包括有第一固定架(41)、第二固定架(42)、平面涡轮弹簧(43)和第二滑轮组件(45)，第一固定架(41)和第二固定架(42)呈竖直状态安装在工作台的顶端，第一固定架(41)和第二固定架(42)之间设置有用于安装平面涡轮弹簧(43)和第二滑轮的间隙，所述第一固定架(41)和第二固定架(42)下段的中间位置设置有一根第一固定杆(44)，平面涡轮弹簧(43)安装在第一固定杆(44)的中间位置并且平面涡轮弹簧(43)的拉力端与拉丝(6)的末端连接，所述第二滑轮组件(45)安装在第一固定架(41)和第二固定架(42)的顶端。

10.根据权利要求9所述的一种汽车制动手刹疲劳强度测试台，其特征在于：所述第一滑轮组件(32)和第二滑轮组件(45)结构设置相同且均包括有第二固定杆(451)、第二转轮(452)和第二轴承(453)，所述第二固定杆(451)的两端分别与第一固定架(41)和第二固定架(42)的顶端固定连接，第二轴承(453)套设在第二固定杆(451)的中段，第二转轮(452)套设在第二轴承(453)的外圈，所述拉丝(6)悬挂在第二转轮(452)上并且与第二转轮(452)滑动配合。