1.一种汽车防撞系统，包括与汽车防撞梁(1)和前纵梁前后连接的吸能盒(2)，其特征在于，所述吸能盒(2)包括主体(201)、推杆(202)、第一压板(203)、第一弹簧(204)、第二压板(205)、连接座(206)、连杆(207)、滑轨(208)、滑块(209)、第二弹簧(210)和活塞(211)，其中，所述主体(201)靠近防撞梁(1)的一端内部上下对称设有第一隔腔(2011)，所述第一压板(203)通过第一弹簧(204)安装于第一隔腔(2011)内部，所述主体(201)的内部且位于第一隔腔(2011)远离防撞梁(1)的轴向一侧设有第二隔腔(2012)，所述主体(201)的内部且位于第二隔腔(2012)的外围设有第三隔腔(2013)，所述第二隔腔(2012)与第三隔腔(2013)之间通过圆形通道(2014)连通，所述推杆(202)设置有两个且一端分别通过U形弹性连接件(3)与防撞梁(1)连接，所述推杆(202)的另一端依次贯穿第一压板(203)、第一弹簧(204)并延伸至第二隔腔(2012)的内部与第二压板(205)固定连接，所述滑轨(208)的两端横向贯穿第二隔腔(2012)、圆形通道(2014)和第三隔腔(2013)并与主体(201)的内壁固定连接，所述连杆(207)、滑块(209)、第二弹簧(210)和活塞(211)设置有两组且一一对称设置在滑轨(208)上，所述滑块(209)通过第二弹簧(210)与活塞(211)连接，所述滑块(209)和活塞(211)分别与滑轨(208)滑动配合，所述活塞(211)位于圆形通道(2014)内部并与圆形通道(2014)滑动配合，所述连接座(206)固定安装于第二压板(205)远离推杆(202)的一端中部，所述连杆(207)的前后两端分别与连接座(206)以及相应的滑块(209)活动连接，所述第三隔腔(2013)的内部填充有氮气；

该防撞系统还包括主控模块(4)、传感器检测模块(5)、无线射频模块(6)、GPS定位模块(7)、显示模块(8)、预警模块(9)和执行模块(10)，所述传感器检测模块(5)包括分别与主控模块(4)电连接的第一测距传感器(501)、第二测距传感器(502)、第三测距传感器(503)、第四测距传感器(504)和测速传感器(505)，所述第一测距传感器(501)、第二测距传感器(502)、第三测距传感器(503)、第四测距传感器(504)分别依次对应安装于车身前、后、左、右位置，所述测速传感器(505)分别安装于车身前、后、左、右位置，用于实时检测两车车距、车辆周围障碍物信息以及车辆的行驶速度，所述无线射频模块(6)用于与在射频信号区域内车道上前、后方车辆的位置信息及传感器检测数据进行通信交互并与主控模块(4)电连接，所述GPS定位模块(7)用于车辆定位并与主控模块(4)电连接，所述显示模块(8)用于显示各传感器以及模块收集的数据信息并与主控模块(4)电连接，所述预警模块(9)包括分别与主控模块(4)电连接的语音提醒模块(11)和尾灯控制模块(12)，用于提醒驾驶员保持安全车距、注意障碍物和减速安全行驶，以及控制尾灯(13)闪烁提醒后面车辆注意保持车距，所述执行模块(10)包括踏板驱动模块(14)和踏板(15)，所述踏板驱动模块(14)与主控模块(4)电连接，所述主控模块(4)通过踏板驱动模块(14)驱动踏板(15)进行主动减速。

2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞系统，其特征在于：所述防撞梁(1)远离吸能盒(2)侧壁上通过螺栓固定有吸能缓冲板(16)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车防撞系统，其特征在于：所述U形弹性连接件(3)的前后侧壁分别与防撞梁(1)和推杆(202)均采用焊接的连接方式。

4.根据权利要求1所述的一种汽车防撞系统，其特征在于：所述连杆(207)与滑轨(208)之间设置有夹角，且夹角的角度为45°～60°。

5.根据权利要求1所述的一种汽车防撞系统，其特征在于：所述第一测距传感器(501)、第二测距传感器(502)、第三测距传感器(503)、第四测距传感器(504)均采用雷达测距传感器，该雷达测距传感器的数量为8个，且两两对应安装于车身前、后、左、右位置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车防撞系统，其特征在于：所述测速传感器(505)采用激光测速传感器，该激光测速传感器的数量为4个，且一一对应安装于车身前、后、左、右位置。

7.根据权利要求1所述的一种汽车防撞系统，其特征在于：所述无线射频模块(6)包括无线数码收发机(601)和收发天线(602)，所述主控模块(4)与无线数码收发机(601)交互设置，并通过收发天线(602)与前、后方车辆以信息共享的方式防止车辆发生碰撞。