1.一种列车车轮几何参数在线动态测量方法，其特征在于：采用列车车轮几何参数在线动态测量装置进行测量，该装置包括沿列车行驶方向依次安装于轨道(6)内侧的测速传感器(2)、启动开关(3)、第一激光位移传感器(1-1)、第二激光位移传感器(1-2)和停止开关(4)，所述的第一激光位移传感器(1-1)与第二激光位移传感器(1-2)均采用二维激光位移传感器，第一激光位移传感器(1-1)与第二激光位移传感器(1-2)的探测光束所在平面平行，且均垂直于车轮(7)内辋面和轨道顶面，当待测列车车轮(7)经过启动开关(3)时，启动开关(3)被触发，控制第一激光位移传感器(1-1)和第二激光位移传感器(1-2)同时探测车轮进行数据采集，当车轮经过停止开关(4)时，停止开关(4)被触发，控制第一激光位移传感器(1-1)和第二激光位移传感器(1-2)同时停止探测和数据采集；第一激光位移传感器(1-

1)和第二激光位移传感器(1-2)采集的数据传输至数据处理系统进行处理，即得列车车轮几何参数，所述数据处理系统对第一激光位移传感器(1-1)和第二激光位移传感器(1-2)采集的数据进行处理的具体步骤为：(1)寻找第一激光位移传感器(1-1)所测轮廓线的特征点：具体为寻找每条轮廓线中的轮缘顶点，即距离最小的点，得到数据组{Aa}(a＝1，2，3，……，n；n为第一激光位移传感器(1-1)所测有效轮廓线条数；Aa为第一激光位移传感器(1-1)所测距离值)；

(2)以a为横坐标，Aa为纵坐标建立坐标组{(a，Aa)}，对坐标组中的数据进行圆弧拟合，得到拟合后的坐标组{(b，Bb)}(b＝1,2,3,……)；

(3)在拟合后的坐标组{(b，Bb)}中找到最小值Bmin，以及最小值Bmin所对应的横坐标j，如果j不是整数，则取不小于j的最小整数j`；

(4)找到第二激光位移传感器(1-2)所测数据中与j`对应的那条轮廓线，并找到该轮廓线中的轮缘顶点，记录轮缘顶点的最小值Cmin；

(5)计算轮缘顶点圆直径D，具体根据以下公式进行计算：

式中：D为车轮轮缘顶点圆直径，mm；V为列车行驶速度，mm/ms，由测速传感器(2)测量得到；L为第一激光位移传感器(1-1)与第二激光位移传感器(1-2)探测光束所在平面之间的距离，h为第二激光位移传感器(1-2)与第一激光位移传感器(1-1)的感测头沿垂直于轨道顶面方向的高度差；K为第一激光位移传感器(1-1)与第二激光位移传感器(1-2)的采样频率，KHz；

(6)对第二激光位移传感器(1-2)所测数据中与j`对应的那条轮廓线进行转换，计算出该轮廓线上每一点所对应的直径Di，计算公式为：式中：R为轮缘顶点圆半径，mm；Ci为第二激光位移传感器(1-2)所测得的该轮廓线中车轮不同位置的距离值，mm，i＝1，2，3，……，m，m是所选取的轮廓线中数据的数量；

(7)计算第一激光位移传感器(1-1)所采集的第j`条轮廓线中每一点对应的直径Dc，计算公式为：

Dc＝D-2×(Bc-Bmin)

式中：D为轮缘顶点圆直径，mm；Bc为第一激光位移传感器(1-1)所测得的该轮廓线中车轮不同位置的距离值，mm，c＝1，2，3，……，k，k是所选取的轮廓线中数据的数量；

(8)截取第一激光位移传感器(1-1)车轮内辋面至轮缘顶点的直径，并与第一激光位移传感器(1-1)自身X轴坐标结合，构成坐标组{(Xd，Dd)}；截取第二激光位移传感器(1-2)轮缘顶点至车轮外辋面的直径，并与激光位移传感器自身的X轴坐标结合，构成坐标组{(Xe，De)}；再将截取的坐标组以轮缘顶点为特征点进行拼接，拼接时去除一个重复的轮缘顶点坐标，并将X坐标进行整合，以车轮内辋面为横坐标零点向车轮外辋面为X轴，得到从车轮内辋面至外辋面不同位置的直径坐标组{(Xf，Df)}；

(9)在坐标组{(Xf，Df)}中找到Xf＝d或离d最接近的横坐标所对应的直径，即得车轮踏面直径DT，其中d为车轮直径测量基点与车轮内辋面之间的距离。

2.根据权利要求1所述的一种列车车轮几何参数在线动态测量方法，其特征在于：所述第一激光位移传感器(1-1)与第二激光位移传感器(1-2)安装于同一位移传感器支架(5)上；所述的测速传感器(2)、启动开关(3)、第一激光位移传感器(1-1)、第二激光位移传感器(1-2)及停止开关(4)均与控制系统相连，且第一激光位移传感器(1-1)及第二激光位移传感器(1-2)均与数据处理分析系统相连。

3.根据权利要求1所述的一种列车车轮几何参数在线动态测量方法，其特征在于：所述车轮轮缘高Sh采用下式计算得到：

4.根据权利要求1所述的一种列车车轮几何参数在线动态测量方法，其特征在于：在坐标组{(Xf，Df)}中找到与轮缘厚测量基点所对应的轮缘外侧的横坐标Xh，车轮内辋面所对应的横坐标记为X1，则轮缘厚为Sd＝Xh-X1。

5.根据权利要求4所述的一种列车车轮几何参数在线动态测量方法，其特征在于：在坐标组{(Xf，Df)}中找到与轮缘综合值测量基点所对应的轮缘外侧的横坐标Xq，则轮缘综合值为Qr＝Xh-Xq。

6.根据权利要求5所述的一种列车车轮几何参数在线动态测量方法，其特征在于：车轮直径测量基点与车轮内辋面之间的距离d取70，轮缘厚测量基点对应的直径Dh＝DT+20或Dh＝DT+24，轮缘综合值测量基点对应的直径Dq＝D-4；当第二激光位移传感器(1-2)的探测头高于第一激光位移传感器(1-1)的探测头时，步骤(5)中的h取正值；当第二激光位移传感器(1-2)的探测头低于第一激光位移传感器(1-1)的探测头时，步骤(5)中的h取负值。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的一种列车车轮几何参数在线动态测量方法，其特征在于：第一激光位移传感器(1-1)和第二激光位移传感器(1-2)的采样频率相同；步骤(4)中Cmin的确定方法同Bmin。