1.一种新能源汽车用离合器，其特征在于：包括主动轮(1)、从动盘(2)、行星齿轮机构(3)、压盘(4)、输出杆(5)、离合杆(6)，所述行星齿轮机构(3)包含外齿圈(31)、太阳轮(32)和行星轮(33)；所述太阳轮(32)转动安装在从动盘(2)端头；所述外齿圈(31)固连在主动轮(1)内圈；所述主动轮(1)转动安装在从动盘(2)一端；所述从动盘(2)的另一端固连着输出杆(5)；所述输出杆(5)上滑动安装着压盘(4)；所述离合杆(6)的一端与行星轮(33)转轴固连；所述离合杆(6)另一端接触着压盘(4)；所述离合杆(6)转动安装在从动盘(2)内部；所述离合杆(6)上设置一组锥形摩擦盘(61)；所述从动盘(2)内部设有配合锥形摩擦盘(61)的环形槽(21)，所述环形槽(21)的截面为三角形；所述压盘(4)移动用于控制锥形摩擦盘(61)和环形槽(21)的接触和分离；

所述环形槽(21)与锥形摩擦盘(61)接触的侧面上设置一组集屑槽(22)，所述集屑槽(22)用于收集锥形摩擦盘(61)和环形槽(21)摩擦产生的磨屑；

所述从动盘(2)上设置一组排屑孔(23)；所述排屑孔(23)沿环形槽(21)的外轮廓由内向外侧倾斜延伸。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用离合器，其特征在于：所述从动盘(2)端头设置一组引气管(24)；所述锥形摩擦盘(61)外侧设有一组弧形槽(62)，所述弧形槽(62)的切向角指向排屑孔(23)，锥形摩擦盘(61)转动能够产生气流。