1.一种满足卡车用户悬架性能需求变更的智能悬架系统，其特征在于，针对用户对悬架性能需求的变更，实现悬架性能的模块划分、智能切换和网联设计，所述智能悬架系统提供12个功能模块，其中基本操控、姿态控制、性能评价这3个模块属于悬架功能必选模块；

ASC主动悬架控制增强、能量回收、崎岖路面、车队模块、嵌入接口、DYC直接横摆力控制增强、舒适性、载重调整、辅助决策这9个模块属于悬架功能可选模块，根据用户在卡车后续运营中对悬架性能需求的变更，能自主更换可选模块；还包括硬件设备，所述硬件设备包括悬架控制执行器、运动转换装置、能量回收装置、能量存储和利用装置；

在卡车运载过程中，若装载物、路面条件、交通信息发生改变，为更好的适应这些变化，用户需求发生变更，则所需智能悬架性能的功能模块不同，用户通过手机、车载控屏幕在线自主更换功能模块，或在4S店悬架功能模块系统中下载，并进一步更改模块参数；若不需更换模块，亦能定性更改模块参数，以适应新的运营工况；

当悬架性能需求发生变更时，上层控制策略选择所需功能模块，并调整已选模块的权值域，对未选模块赋值为零，对于参数能够修改的模块，能定性选择模块参数，从而缩小控制算法优化的初始范围；

所述装载物、路面条件、交通信息的改变，均属于卡车运营工况的改变，当卡车运营工况发生改变时，为了提高悬架性能，用户需要选择更换悬架功能模块或者更改模块参数，若需要更换模块，提供两种方式，一是利用手机或车载控屏幕通过在线访问服务商获得授权后，用户自主更换模块；二是在4S店悬架功能模块系统中专门下载所需模块，若不需更换模块或模块更换完毕后，用户需要选择是否更改模块参数，提供两种方式，一是用户自主更改模块参数；二是采用系统推荐的参数值；两次参数输入后，比较驾驶员主观评价，并进行数据分析，判断是否有最优解，使悬架性能最佳；若有最优解，则直接输出储存；若无最优解，则返回到手动更改参数，重新输入参数进行判断，直到找出最优解，并将该数据储存。

2.根据权利要求1所述的一种满足卡车用户悬架性能需求变更的智能悬架系统，其特征在于，所述智能悬架性能中功能模块采用的算法包括控制算法和馈能算法；所述控制算法影响悬架控制执行器的选择，所述馈能算法影响能量回收装置的选择。

3.根据权利要求1或2所述的一种满足卡车用户悬架性能需求变更的智能悬架系统，其特征在于，更换卡车悬架功能模块后，性能评价、ASC主动悬架控制增强、能量回收、崎岖路面、车队模块、嵌入接口这6个模块的参数能提供给用户定性的选择，通过更改模块参数以适应卡车新的运营工况。