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专利号: 2018103761854
申请人: 江苏大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 发电、变电或配电
更新日期:2025-05-15
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种电动汽车用混合励磁开关磁阻轮毂电机,最中间的固定轴9外同轴固定套内定子(1),内定子(1)外同轴套外转子(2),内定子(1)和外转子(2)之间留有径向气隙,其特征是:内定子1由沿圆周均匀分布的Ns个相同的且轴向截面呈C形的C形定子分块组成,C形定子分块的C形开口形成一个定子槽,定子槽开口沿径向朝外,C形定子分块的轴向两侧壁为两个定子齿,两个定子齿上绕有绕组(8);外转子(2)由沿圆周均匀分布的Nr个相同的且轴向截面呈C形的C形转子分块组成,C形转子分块的轴向两侧壁形成两个转子齿,C形转子分块的C形开口形成一个转子槽,转子槽开口沿径向朝内,C形转子分块刚性连接汽车轮毂;在每个C形转子分块的转子槽中固定嵌有一块永磁体(3),每个永磁体(3)都是轴向充磁且充磁方向一致。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用混合励磁开关磁阻轮毂电机,其特征是:C形转子分块和C形定子分块在轴向上的长度相等,转子齿与定子齿在轴向上的长度相等,转子槽和定子槽在轴向上的槽长相等。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用混合励磁开关磁阻轮毂电机,其特征是:C形定子分块的个数Ns和C形转子分块的个数Nr的满足:LCM(Ns,Nr)=mNr LCM为取最小公倍数,m为电机相数为。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用混合励磁开关磁阻轮毂电机,其特征是:每个C形定子分块的内表面都固定连接一个定子梯形键(4),定子梯形键4在C形定子分块的径向内侧,所有的定子梯形键(4)的内端都固定嵌在同一个非导磁定子固定环(6)的外壁上,非导磁定子固定环(6)同轴固定套在固定轴(9)外。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用混合励磁开关磁阻轮毂电机,其特征是:每个C形转子分块的外表面都固定连接一个转子梯形键(5),转子梯形键(5)在C形转子分块的径向外侧,所有的转子梯形键(5)的外端都固定嵌在同一个非导磁转子固定环(7)的内壁上,非导磁转子固定环(7)固定连接汽车轮毂。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车用混合励磁开关磁阻轮毂电机,其特征是:每块永磁体(3)都是长方体结构,其轴向长度大于转子槽的轴向长度,径向长度小于或等于转子槽的径向长度,每个永磁体(3)在其中心圆周切向方向上的厚度与C形转子分块在同切向方向上的厚度相同。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车用混合励磁开关磁阻轮毂电机,其特征是:在外转子(2)和内定子(1)的轴向两端各设有端盖(10),端盖(10)同轴固定套在固定转轴(9)外。

8.根据权利要求1所述的一种电动汽车用混合励磁开关磁阻轮毂电机,其特征是:径向相对的两个C形转子分块上的绕组(8)构成一相。