1.一种具有压板限位结构的整车汽车衡触发器，其特征在于包括：限位底座(6)、螺栓(4)、螺母(3)、垫圈(5)、弹簧(2)、压块(1)；

所述的螺母(3)包括第一螺母(31)、第二螺母(32)和第三螺母(33)；

所述的压块(1)包括第一压块(11)和第二压块(12)；

所述的限位底座(6)上有螺纹通孔；

所述的螺栓(4)用第三螺母(33)、垫圈(5)配合安装在限位底座(6)上，其中螺栓(4)的螺杆竖直向上；

所述的螺栓(4)上有第一螺母(31)和第二螺母(32)，所述第一螺母(31)和所述第二螺母(32)之间相互锁紧；

所述弹簧(2)上、下分别有第一压块(11)、第二压块(12)，其中所述第一压块(11)和第二压块(12)上均有通孔，共同穿在所述螺栓(4)上，所述第二压块(12)下面有第一螺母(31)和第二螺母(32)，所述第一螺母(31)和第二螺母(32)互相锁紧，支撑第二压块(12)。

2.根据权利要求1所述的一种具有压板限位结构的整车汽车衡触发器，其特征在于所述第二螺母(32)和所述第三螺母(33)间距1～3cm，方便第二压块(12)在竖直方向上可调节。

3.根据权利要求1所述的一种具有压板限位结构的整车汽车衡触发器，其特征在于第一压块(11)的上表面高于螺栓(4)的上表面。

4.根据权利要求1所述的一种具有压板限位结构的整车汽车衡触发器，其特征在于第一压块(11)与触发器压板(7)之间有间距。