1.一种共享电动汽车的换电装置，用于安装于共享电动汽车内，所述共享电动汽车包括车前盖和底座，所述换电装置包括电池进入机构（10）和电池装卸机构（20），所述电池进入机构（10）的一端与所述电池装卸机构（20）的一端连通，所述电池进入机构（10）的远离所述电池装卸机构（20）的一端设置有进入口（11），所述电池装卸机构（20）的远离所述电池进入机构（10）的一端设置有卸出口（21），所述进入口（11）位于所述车前盖，所述卸出口（21）位于所述底座；所述电池装卸机构（20）包括本体（22）以及安装于所述本体（22）的传输机构，所述本体（22）为中空结构，所述传输机构和所述本体（22）之间构建为用于安装电池的安装空间（26），所述本体（22）的靠近所述电池进入机构（10）的一端为第一端（221），所述本体（22）的另一端为第二端（222），所述第一端（221）设置有第一开口（2210），所述第一开口（2210）与所述电池进入机构（10）连通，所述本体（22）的底部设置有第二开口（2220），所述传输机构可活动的将所述第二开口（2220）封闭，其特征在于，所述传输机构包括两根并排设置的横梁（23）和用于传输电池的传输件（24），所述传输件（24）设置于两根所述横梁（23）的底部，两根所述横梁（23）的两侧分别与所述本体（22）的两侧齐平，所述本体（22）两侧的靠近所述第一端（221）的部位分别设置有第一连接轴（2211），两根所述横梁（23）的一端设置有第二连接轴（2212），所述第一连接轴（2211）和所述第二连接轴（2212）通过连接杆（2213）转动连接，所述横梁（23）的远离所述电池进入机构（10）的一端与所述本体（22）可拆卸连接，所述传输件（24）的一端与所述电池进入机构（10）之间通过弹性件（240）连接。

2.根据权利要求1所述的共享电动汽车的换电装置，其特征在于，所述传输件（24）包括第一驱动电机（241）、驱动辊（242）、传送带（243）、多个连接块（244）和多根从动辊（245），多个连接块（244）分别对称设置于两根所述横梁（23）的底部，且位于所述横梁（23）上的多个所述连接块（244）等间距并排设置，所述驱动辊（242）转动设置于位于所述第二端（222）的两根相对设置的连接块（244）之间，多根所述从动辊（245）分别转动设置于与之对应的多个所述连接块（244）之间，所述传送带（243）绕设于所述驱动辊（242）和多根所述从动辊（245）上，所述第一驱动电机（241）固定于其中一根所述横梁（23）的靠近所述第二端（222）的部位，且所述第一驱动电机（241）用于驱动所述驱动辊（242）转动。

3.根据权利要求2所述的共享电动汽车的换电装置，其特征在于，所述第二端（222）设置有挡板（2221），所述挡板（2221）的与所述安装空间（26）对应的一侧设置有压力感应器（2222），所述压力感应器（2222）与所述第一驱动电机（241）电连接，且所述压力感应器（2222）用于控制所述第一驱动电机（241）的关闭。

4.根据权利要求3所述的共享电动汽车的换电装置，其特征在于，所述挡板（2221）的底部还设置有固定机构（25），所述固定机构（25）包括固定杆（250）、安装杆（251）和推动件（252），所述推动件（252）与所述挡板（2221）固定连接，所述挡板（2221）的底部开设有与所述固定杆（250）相匹配的第一插孔（253），所述横梁（23）的靠近所述挡板（2221）的一端开设有第二插孔（254），所述安装杆（251）与所述推动件（252）连接，所述固定杆（250）的一端与所述安装杆（251）连接，所述固定杆（250）的另一端可活动的穿过所述第一插孔（253）并与所述第二插孔（254）插接。