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专利号: 2017111018036
申请人: 林云聪
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 铁路
更新日期:2025-12-10
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种地铁隧道内施工时使用的传送装置,包括地铁隧道场地(1),其特征在于,所述地铁隧道场地(1)内设有多个传送机构,所述传送机构由固定安装在地面上的四个升降台(2)、固定安装在四个升降台(2)上方的倾斜支撑架(3)、位于倾斜支撑架(3)中间的滑道(4)、位于滑道(4)内左右两侧及下方两端的滑轨(5)、位于滑道(4)内的盛放箱(6)、固定安装在盛放箱(6)下表面的导向轮(7)、固定安装在盛放箱(6)后侧的盛放台(8)、固定安装在盛放台(8)上表面的电动机(9)、与电动机(9)旋转端固定连接的减速机(10)、与减速机(10)旋转端固定连接的旋转轴(11)、固定安装在旋转轴(11)两端位于滑道(4)内左右两侧滑轨(5)上的滑轮(12)、固定安装在滑道(4)内左右两侧滑轨(5)上首尾两端的挡块(13)、固定安装在挡块(13)内的电磁铁(14)、位于盛放箱(6)上的导料机构、固定安装在倾斜支撑架(3)下表面的感应机构、固定安装在倾斜支撑架(3)两侧的移动机构共同构成的,所述导料机构由位于盛放箱(6)上表面的方孔(15)、固定安装在方孔(15)内的电动阀门(16)、固定安装在盛放箱(6)下表面的倾斜板(17)、位于盛放箱(6)一侧的方形开口(18)、固定安装在盛放箱(6)内位于方形开口(18)下方两侧的固定轴承(19)、固定套装在固定轴承(19)内的传动轴(20)、与传动轴(20)固定连接的导料板(21)、固定安装在导料板(21)两侧的挡板(22)、固定安装在盛放箱(6)一侧的机架(23)、固定安装在机架(23)内的伺服电机(24)、一端与伺服电机(24)旋转端固定连接另一端与固定轴承(19)固定连接的联轴器(25)、固定安装在盛放箱(6)内部的振动器(26)共同构成的,所述感应机构由固定安装在倾斜支撑架(3)下表面的水平传感器(27)、位于水平传感器(27)内部的信号发射器一(28)、固定安装在盛放箱(6)内上方一侧的红外线传感器(29)、位于红外线传感器(29)内部的信号发射器二(30)、固定安装在红外线传感器(29)外侧的钢化玻璃外壳(31)共同构成的,所述第一个传送机构前方设有进料机构,所述进料机构由固定安装在倾斜支撑架(3)前方地面上的多个电动伸缩杆(32)、固定安装在电动伸缩杆(32)上方的倾斜进料通道(33)、固定安装在倾斜进料通道(33)前方的锥形进料口(34)、固定安装在倾斜进料通道(33)末端的电磁阀门(35)、固定安装在倾斜进料通道(33)两侧的抽风机(36)、固定安装在抽风机(36)外侧的防护外壳(37)共同构成的,所述倾斜进料通道(33)一侧地面上设有固定台(38),所述固定台(38)上设有控制器(39)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道内施工时使用的传送装置,其特征在于,所述升降台(2)固定安装在地面上的底座(40)、固定安装在底座(40)上表面的液压缸机构(41)、一端位于液压缸机构(41)内另一端伸出液压缸机构(41)上表面的支撑立柱(42)、固定安装在支撑立柱(42)上表面的支撑平台(43)、固定安装在支撑平台(43)上表面的减振垫(44)、固定安装在底座(40)上表面将升降台(2)包裹的防撞击外壳(45)、位于防撞击外壳(45)上表面供支撑平台(43)进出的出口(46)共同构成的。

3.根据权利要求2所述的一种地铁隧道内施工时使用的传送装置,其特征在于,所述液压缸机构(41)由固定安装在底座(40)上表面的液压缸外壳(47)、固定安装在液压缸外壳(47)外上端侧表面的液压泵(48)、位于液压泵(48)内部的阀门(49)、一端连接液压缸外壳(47)上表面另一端连接液压泵(48)出口的上导管(50)、一端连接液压缸外壳(47)侧表面另一端连接液压泵(48)进口的下导管(51)、位于液压缸外壳(47)内部的液压油(52)、位于液压缸外壳(47)内部的活塞组件(53)共同构成的,所述支撑立柱(42)与活塞组件(53)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种地铁隧道内施工时使用的传送装置,其特征在于,所述倾斜支撑架(3)与升降台(2)内的支撑平台(43)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种地铁隧道内施工时使用的传送装置,其特征在于,所述盛放箱(6)内设有防护垫(54)。

6.根据权利要求1所述的一种地铁隧道内施工时使用的传送装置,其特征在于,所述滑道(4)和滑道(4)内的滑轨(5)中间位倾斜两端为水平放置。

7.根据权利要求1所述的一种地铁隧道内施工时使用的传送装置,其特征在于,所述移动机构由固定安装在倾斜支撑架(3)下方前后端的转动盘(55)、固定安装在转动盘(55)内的转动轴(56)、固定套装在转动轴(56)两端的车轮(57)、与转动盘(55)固定连接的导向杆(58)共同构成的。

8.根据权利要求1所述的一种地铁隧道内施工时使用的传送装置,其特征在于,所述控制器(39)内设有用电接口(59)、电容显示屏(60)、信号接收器(61)、PLC系统(62)。

9.根据权利要求1所述的一种地铁隧道内施工时使用的传送装置,其特征在于,所述信号发射器一(28)和信号发射器二(30)通过蓝牙信号与信号接收器(61)固定连接。

10.根据权利要求1所述的一种地铁隧道内施工时使用的传送装置,其特征在于,所述控制器(39)与电动机(9)、电磁铁(14)、电动阀门(16)、伺服电机(24)、振动器(26)、水平传感器(27)、红外线传感器(29)、电动伸缩杆(32)、电磁阀门(35)、抽风机(36)、液压泵(48)等电性连接,通过PLC系统(62)控制。