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专利号: 2017110150776
申请人: 佛山杰致信息科技有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 铁路
更新日期:2025-12-11
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种铁路维护作业运输车,包括放置台(12),其特征在于,所述放置台(12)的下端对称设有两个支撑柱(5),两个所述支撑柱(5)之间设有移动台(7),且两个支撑柱(5)相对的一侧均设有第一滑槽,两个所述第一滑槽内均设有第一滑动杆(6),所述第一滑动杆(6)的两端分别与第一滑槽内相对的侧壁固定连接,所述移动台(7)的两端分别套接在两个第一滑动杆(6)上,所述移动台(7)的上端固定有驱动电机(18),所述驱动电机(18)的输出轴末端连接有转盘(17),所述转盘(17)的边缘处固定有凸杆(15),所述移动台(7)的外侧壁上设有转轴(22),所述转轴(22)的上转动连接有摆动臂(10),所述摆动臂(10)的内部设有中空槽,所述凸杆(15)位于中空槽内,所述摆动臂(10)的下端连接有扇形块(3),所述扇形块(3)的下端设有第一齿条,所述移动台(7)的下端对称设有两个连接柱(4),两个所述连接柱(4)之间设有移动杆(2),所述移动杆的上端设有与第一齿条相互啮合的第二齿条,所述移动杆(2)的两端分别贯穿两个连接柱(4)并套接有限位装置,所述移动杆(2)的下端设有置物板(1),所述置物板(1)的下端设有凹槽,所述凹槽内设有第一清理刷(29)与两个第二清理刷(30),两个第二清理刷(30)与凹槽内相对的侧壁之间设有第三弹簧(31),且两个第二清理刷(30)的与置物板(1)之间均设有推动杆(32),所述移动台(7)的上端对称设有两个第二限位槽,两个所述第二限位槽内均设有第二滑动杆(20),所述第二滑动杆(20)的两端分别与第二限位槽内相对的侧壁固定连接,两个所述第二滑动杆(20)上均套接有第二滑动块(19),所述放置台(12)的上端对称设有两个防脱挡板(11),所述放置台(12)的下端设有第一限位槽,所述第一限位槽的内部设有两个第一滑动块(16),两个所述第一滑动块(16)之间设有转动杆(14),且两个第一滑动块(16)与两个第二滑动块(19)之间分别设有第一连接杆(9)与第二连接杆(13),所述第一连接杆(9)与第二连接杆(13)交叉设置,且所述第一连接杆(9)的下端与左侧的第二滑动块(19)转动连接,所述第一连接杆(9)的上端与右侧的第一滑动块(16)转动连接,所述第二连接杆(13)的下端与右侧的第二滑动块(19)转动连接,所述第二连接杆(13)的上端与左侧的第一滑动块(16)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路维护作业运输车,其特征在于,所述限位装置包括第一限位板(23)与第二限位板(28),且第一限位板(23)与第二限位板(28)靠近移动杆(2)的一侧均设有橡胶(27),所述第一限位板(23)与第二限位板(28)的两端分别设有第一限位块(24)与第二限位块(25),所述第一限位块(24)与第二限位块(25)之间设有限位杆(26),所述限位杆(26)的两端分别贯穿第一限位块(24)与第二限位块(25),且限位杆(26)与第一限位块(24)、第二限位块(25)之间均为螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种铁路维护作业运输车,其特征在于,所述防脱挡板(11)包括第一支板与第二支板,所述第一支板的内部为中空结构,所述第二支板套设在第一支板的内部,且第一支板的外侧壁上设有将第二支板固定在其内部的锁紧螺钉。

4.根据权利要求1所述的一种铁路维护作业运输车,其特征在于,两个所述第一滑动块(16)的内部均设有与转动杆(14)对应的螺孔,两个所述螺孔内分别设有方向相反的螺纹,所述转动杆(14)的一端与第一限位槽内侧壁转动连接,所述转动杆(14)的另一端贯穿两个螺孔与放置台(12)并连接有转动把手,所述转动把手的外侧壁上套设有橡胶圈,所述转动杆(14)与两个第一滑动块(16)螺纹连接,且转动杆(14)与放置台(12)之间转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种铁路维护作业运输车,其特征在于,所述推动杆(32)靠近第二清理刷(30)的一侧与第二清理刷(30)之间转动连接,且推动杆(32)的另一端贯穿置物板(1)并连接有推动把手,所述推动把手的外侧套设有橡胶圈。

6.根据权利要求1所述的一种铁路维护作业运输车,其特征在于,两个所述支撑柱(5)的下端均设有行走机构,所述行走机构采用万向轮。

7.根据权利要求1所述的一种铁路维护作业运输车,其特征在于,两个所述第一滑动杆(6)上均套设有两个第一弹簧(8),两个所述第一弹簧(8)分别位于移动台(7)的两侧。

8.根据权利要求1所述的一种铁路维护作业运输车,其特征在于,所述第二滑动杆(20)上套接有两个第二弹簧(21),两个所述第二弹簧(21)分别位于第二滑动块(19)的两侧。