1.一种车用主动横向稳定杆，其特征在于：包括门形结构的稳定杆本体和用于控制稳定杆本体的横杆刚度的控制装置；

所述控制装置包括固定于车架的底座、两个分别与底座单自由度滑动配合的支撑组件和用于驱动两个支撑组件使两个支撑组件之间的间距变化的驱动装置，所述两个支撑组件分别滑动外套于稳定杆本体的横杆；

所述支撑组件包括通过滑槽配合实现与底座单自由度滑动的支撑座；所述驱动装置设置于两支撑组件之间并用于驱使支撑座移动；

所述驱动装置为直线电机，所述直线电机包括定子座和由定子座控制沿轴向往复运动的动子轴；所述支撑座包括第一支撑座和第二支撑座，所述动子轴的一端与第一支撑座固定连接，另一端与第二支撑座驱动配合；所述第一支撑座与第二支撑座运动方向同步且相反。

2.根据权利要求1所述的车用主动横向稳定杆，其特征在于：所述支撑组件还包括滑动外套于横杆的支撑套；所述支撑座与支撑套固定连接。

3.根据权利要求2所述的车用主动横向稳定杆，其特征在于：所述支撑套内设置有滑动外套于横杆的直线轴承，所述直线轴承与支撑套之间还设置有减震垫圈。

4.根据权利要求3所述的车用主动横向稳定杆，其特征在于：所述定子座朝第二支撑座一侧固定设置有导向套，所述第二支撑座滑动外套于该导向套，所述动子轴同轴位于导向套内，所述导向套的内端面设置有一定滑轮，所述动子轴上位于导向套内的端部通过一穿过定滑轮的拉锁与第二支撑座固定，所述第二支撑座与定子座之前设置有用于使第二支撑座靠近定子座的回位弹簧。

5.根据权利要求4所述的车用主动横向稳定杆，其特征在于：所述导向套沿轴向设置有用于沿周向对第二支撑座限位的条形口，所述第二支撑座的内圆沿径向向内凸起形成与条形口嵌入配合并限位的导向凸起；所述拉锁部分位于条形口内。

6.根据权利要求5所述的车用主动横向稳定杆，其特征在于：所述定子座与第一支撑座之间和定子座与第二支撑座之间均设置有外套于动子轴的可伸缩保护罩。

7.根据权利要求6所述的车用主动横向稳定杆，其特征在于：包括固定于车架的槽钢，所述槽钢底部沿竖向设置，所述底座固定于槽钢位于下侧的内侧壁。

8.根据权利要求7所述的车用主动横向稳定杆，其特征在于：所述底座的上表面沿轴向固定设置有两条平行且并列的限位凸条，所述第一支撑座和第二支撑座的底面均形成与限位凸条适形配合的限位槽。