1.一种利用塑料油箱中油液晃动能量回收油气的装置，包括：储油部分、油气回收部分、油气冷凝部分和控制部分，其中油气回收部分与储油部分安装在一起，油气冷凝部分安装在油气回收部分上，且储油部分、油气回收部分和油气冷凝部分接受控制部分的控制；

所述储油部分包括油箱外层、油箱内层、安装在油箱外层上的左安全阀和右安全阀，其中油箱内层的右侧上端通过右滚动轮连接油箱外层，油箱内层的左侧上端通过左滚动轮连接油箱外层；油箱内层内部为油箱内室，且在油箱内层有油液，油箱外层与油箱内层之间形成油箱外室；

所述油气回收部分包括右油气回收管、过滤网、左油气回收管、恒流电磁阀、高压回收管；

所述油气冷凝部分包括油气回收罐、车内气流管、车外气流管；其中油气回收罐包裹在车内气流管和车外气流管的汇集管内；

所述控制部分包括控制单元、由控制单元控制的车内温度传感器、环形电磁开关、回收罐入口电磁阀、右油气出口电磁阀、右油气入口电磁阀、回收罐出口电磁阀、油液入口电磁阀、左油气管入口电磁阀、左油气出口电磁阀、恒流电磁阀；以及车外温度传感器、罐内压力传感器、油箱内层压力传感器、油箱外层压力传感器；所述罐内压力传感器安装在油气回收罐内；油箱内层压力传感器和油箱外层压力传感器分别安装在油箱内室和油箱外室内。

2.根据权利要求1所述的一种利用塑料油箱中油液晃动能量回收油气的装置，其特征是：所述环形电磁开关安装在车内气流管和车外气流管二者的交汇外侧，呈圆形，开关上安装两个环形移动阀门，左边阀门控制车内气流管的开度，右边阀门控制车外气流管的开度；

环形电磁开关用来实时控制车内气流管和车外气流管二者的开度。

3.根据权利要求1所述的一种利用塑料油箱中油液晃动能量回收油气的装置，其特征是：所述右油气入口电磁阀安装在右油气回收管入口端，右油气入口电磁阀左端连接油箱顶部，右端连接右油气回收管，且右油气入口电磁阀的接口端子与控制单元的输出端子相连；右油气入口电磁阀用来控制油箱内室油气进入右油气回收管内的开关时间；左油气管入口电磁阀安装在左油气回收管入口端，左油气管入口电磁阀下端连接油箱顶部，上端连接左油气回收管，左油气管入口电磁阀的接口端子与控制单元的输出端子相连；左油气出口电磁阀用来控制油箱内室油气进入右油气回收管内的开关时间。

4.根据权利要求1所述的一种利用塑料油箱中油液晃动能量回收油气的装置，其特征是：所述回收罐出口电磁阀安装在油气回收罐的出口端，回收罐出口电磁阀右端连接油气回收罐，左端连接高压回收管，回收罐出口电磁阀接口端子与控制单元的输出端子相连；回收罐出口电磁阀用来控制油气回收罐内液体流出油气回收罐开关时间；回收罐入口电磁阀，安装在油气回收罐的入口处，左端连接油气回收罐，右端连接高压油气管，接口端子与控制单元的输出端子相连；回收罐入口电磁阀用来控制油气回收罐入口开关时间。

5.根据权利要求1所述的一种利用塑料油箱中油液晃动能量回收油气的装置，其特征是：所述油液入口电磁阀下端连接油箱顶部，上端与高压回收管相连，右油液入口电磁阀接口端子与控制单元的输出端子相连；油液入口电磁阀用来控制回收的油液流到油箱内的开关时间。

6.根据权利要求1所述的一种利用塑料油箱中油液晃动能量回收油气的装置，其特征是：所述油箱内层压力传感器安装在油箱顶部下侧，且位于油箱内部，油箱内层压力传感器接口端子与控制单元的输入端子相连；油箱内层压力传感器用来检测油箱内层内压力的大小。

7.根据权利要求1所述的一种利用塑料油箱中油液晃动能量回收油气的装置，其特征是：所述恒流电磁阀安装在高压回收管上，恒流电磁阀接口端子与控制单元的输出端子相连；恒流电磁阀用来控制油气流量的调整，保持油气按恒定的流量流出。

8.根据权利要求1所述的一种利用塑料油箱中油液晃动能量回收油气的装置，其特征是：所述高压回收管的下端连接油箱外层底部的总油气出口阀，在高压回收管上从下至上依次安装着恒流电磁阀、油气回收罐和过滤网，且高压回收管的上端连接油箱顶部的油液入口电磁阀，其中总油气出口阀、恒流电磁阀和油液入口电磁阀的接口端子连接控制单元的输出端子。

9.根据权利要求1所述的一种利用塑料油箱中油液晃动能量回收油气的装置，其特征是：所述油气回收罐两端与高压回收管连接的处分别安装着回收罐入口电磁阀与回收罐出口电磁阀，在油气回收罐内安装着罐内压力传感器，且油气回收罐整体包含在车内气流管和车外气流管的汇集管内。

10.根据权利要求1所述的一种利用塑料油箱中油液晃动能量回收油气的装置，其特征是：所述车内温度传感器安装在车内气流管的内侧，车内温度传感器连接端子与控制单元的输入端子相连；车内温度传感器用来检测汽车内的温度，并向控制单元定周期发出检测信号；车外温度传感器安装在车外气流管的内侧，车外温度传感器连接端子与控制单元的输入端子相连；车外温度传感器用来检测汽车外气体的温度，并向控制单元定周期发出检测信号。